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Aquí ya vemos, en otro momento, rematar y revisar por el mecánico, las conexiones de los diferentes “plugs” tanto del pylon al MER, como la sujeción de los MAU-12, adosados a este, con los ganchos de la bomba. El pylon lleva incorporado otro eyector de la familia de los MAU (en la zona central se pueden observar las patillas ajustadas a unos apoyos específicos del MER), que en caso necesario lanzaría el conjunto completo del MER+bombas. En los tres puestos vacíos se puede ver claramente la arquitectura de los MAU-12. Como supondréis este Multiple Ejector Rack, es muy semejante a los que equipan los cazas de hoy, y ya visto a menudo en nuestros EF-18 (con bombetas de ejercicio sujetas a los MAU equivalentes actuales), sustituyendo a los SUU-20 para este tipo de entrenamientos.
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Juan M. Gonzalez
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03/07/2009 19:26:33
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El sistema completo visto progresivamente desde los “hard points” del ala “limpia” es:
> pylon: sujeto por dos puntos (uno reforzado) que PUEDE soltarse con todo lo que lleva.
> un MAU 12 encastrado en el pylon que a su vez sujeta al MER propiamente dicho que se podría lanzar entero (es una viga exagonal más o menos) del que “cuelga” el resto.
> el MER tiene seis MAU 12 adosados (como el que se ve detrás de las aletas de la bomba)con cartuchos pirotécnicos para lanzar las cargas (todo se engancha a lo anterior mediante anillas sujetas por pasadores o ganchos) de cualquier tipo.
> la/s bomba/s (u otras cargas lanzables) que se sujetan a los MAU 12 que llevarían colgadas: 1,2,3 4 o 6 grupos de cargas (según sea MER o TER), una bajo cada MAU, lanzables independientemente o por grupos.
Este sistema, tan groseramente descrito, se sigue usando hoy en muchos cazabombarderos debidamente puesto al día.
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Juan M. Gonzalez
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04/07/2009 11:31:10
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| Añado: el TER es similar al MER pero mas corto con capacidad unicamente para adosar solo tres MAU 12 portadores/lanzadores y por tanto con solo tres cargas lanzables, que pueden ser mas largas y no se imterfieren con las otras tres; se suele emplear en los pylons interiores. El MER tambien se emplea en el "Center Line"
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