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El T-16 es uno de los tres o cuatro Vildebeest que fueron provistos de flotadores. Lo podemos ver hangarado en San Javier, al fondo se pueden ver a tres cazas Martinsyde F.4A, estos son el MS-2, MS-8 Y MS-10, también de la Aviación Naval. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Solamente dos CASA-Vildebest volaron como hidros el T-16 en San Javier y el T-15 en Barcelona. Los CASA-Vickers, llevaron como emblema de la unidad un delfín en el morro y se puede apreciar en el timón de cola el ancla como distintivo de la Aviación Naval.
Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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Esta preciosa imagen de un contraluz en Santiago de la Ribera (hoy puerto de la AGA), es de uno de los dos Vildebeest que se le pusieron flotadores de los 25 que fabricó CASA (con licencia Vickers) en los años 30 para la Armada Española. Los demás (incluidos los 2 adquiridos directamente a Inglaterra) estuvieron basados allí hasta principios de la guerra pero tenían sus ruedas y eran unos eficaces torpederos/bombarderos que fueron cayendo en la guerra en su gran actividad en varios escenarios operativos abatidos por la aviación nacionalista.
Precisamente los dos hidros se perdieron en sendos accidentes y otros dos de ruedas sobrevivieron sin saberse muy bien para que se emplearon pues apenas se habla de ello en la documentación que tengo del EA. Este T-16 que, como los demás, también se le asignó matricula civil (EC-IAQ) me ha costado horrores identificarlo (pues la foto enviada por Juan Arráez no lo hacia y apenas se distingue la silueta) y gracias a un magnifico libro de la historia de la Aviación Naval Española lo he encontrado con su fecha.
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