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Rodando él veterano y bonito serie -200 de ARG a la pista 36L para despegar rumbo a Ezeiza.
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Con la librea basada en la de Iberia que fue introducida por la compañía española cuando adquirió la aerolínea de bandera de la República Argentina
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Tras 36 años de servicio con Aerolíneas la compañía se deshace de sus Jumbos y con ellos una de las imágenes más habituales de Barajas. Esta librea en concreto, la utilizada hasta que fue cambiada tras la entrada de Iberia en el accionariado a mediados de los 90, le sentaba a los 747 de maravilla.
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Aterrizando en la 33L y llegando directamente desde Bs.Aires.
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Una de las libreas clásicas más bonitas
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El final de un grande. Tras 28 años de fiel servicio a AR, este 747 descansa en Chivatos. Al lado se encuentra otro veterano, un 737 de 1974 (LV-LIV)
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El final de un grande. Tras 28 años de fiel servicio a AR, este 747 descansa en Chivatos
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Otra de mis fotos en papel. Me pilló de sorpresa, terminaba de llegar y casí no me da tiempo a fotografiarlo. ¡Desprevenido me pilló!
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A punto de tomar tierra. Verlo venir desde lejos, que de lo grande que es parece que vuela muy despacito, es impresionante; sobre todo cuando te pasa por encima.
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Aterrizando por Pista 11 con los aerofrenos en pleno funcionamiento. Hacía tiempo que la gente no aplaudía a los comandantes cuando se tocaba tierra
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Pratt & Whitney JT9D 7R4G2
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Una de las sorpresas del día ha sido la visita de uno de los Boeing 747-200 de la flota de Aerolíneas Argentinas, sustituyendo al habitual A340-200.
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Gran sorpresa al ver la llegada de este 747-200 de Aerolíneas Argentinas en vez de uno de los habituales A340-200.
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Cabina business (Club Condor) de este 747-200 de Aerolíneas Argentinas que sustituyó al habitual A340-200. Muchas gracias a la tripulación por permitirme tomar esta foto.
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