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©Toni Marimon. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Caledonian
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 50 (G-CEAP)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
August 2, 1997
  Photographer  
  Remarks  

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©Manuel Marin. Click to see full size photo
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  Aircraft  
International Airways
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 50 (G-CEAP)   
  Location and date  
Alicante-Elche (ALC/LEAL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
June, 1996
  Photographer  
  Remarks  
Decelerando por la pista 10 de Alicante-Elche, éste bonito híbrido Ex. Air Ops
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©Toni Marimon. Click to see full size photo
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  Aircraft  
International Airways
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 50 (G-CEAP)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 31, 1997
  Photographer  
  Remarks  

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©Javier Rodríguez-Amics de Son Sant Joan. Click to see full size photo
 983 views

  

  Aircraft  
International Airways
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 50 (G-CEAP)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
October, 1996
  Photographer  
  Remarks  
Manteniendo aún la librea de Air Ops, avión alquilado de Caledonian y volando para una compañía charter que sólo operó durante unos meses en 1996, si bien tuvo tiempo para tener dos nombres, primero Atlanta Airways y luego International Airways
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©Javier Rodríguez-Amics de Son Sant Joan. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Caledonian
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 50 (G-CEAP)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
September, 1997
  Photographer  
  Remarks  

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©Javier Rodríguez-Amics de Son Sant Joan. Click to see full size photo
 740 views

  

  Aircraft  
Caledonian
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 50 (G-CEAP)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
September, 1997
  Photographer  
  Remarks  
Colores básicos de Air Ops y títulos y logo de Caledonian. Lo vimos de esta guisa por los aeropuertos playeros durante el estío de 1997. Fue vendido a Classic Airways en mayo del 98 pero ésta nunca lo llegó a volar quedando aparcado en Stansted.
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©Javier Rodríguez-Amics de Son Sant Joan. Click to see full size photo
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  Aircraft  
International Airways
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 50 (G-CEAP)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
October, 1996
  Photographer  
  Remarks  
Cuando los dinosaurios dominaban el Planeta (charter)
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©Jose Ramon Betancort. Click to see full size photo
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  Aircraft  
International Airways
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 50 (G-CEAP)   
  Location and date  
Arrecife/Lanzarote (ACE/GCRR) (Spain)  Show nearby airports Show location
1996
  Photographer  
  Remarks  
Lo siento por el deterioro de las fotos,de veras.
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©Javier Rodríguez-Amics de Son Sant Joan. Click to see full size photo
 741 views

  

  Aircraft  
International Airways
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 50 (G-CEAP)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
October 19, 1996
  Photographer  
  Remarks  
International Airways fue una charter de brevísima existencia durante la cual, curiosamente, tuvo dos nombres, el anterior Atlanta Airways duró un suspiro ante la protesta de Air Atlanta por la similitud a su marca. Aquí vemos su único avión tras ser devuelto a su propietario, Caledonian, pero -afortunadamente- sin haber aún borrado los rótulos de su anterior operador.
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©Javier Rodríguez-Amics de Son Sant Joan. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Caledonian
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 50 (G-CEAP)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
September, 1997
  Photographer  
  Remarks  
Aquí se puede apreciar perfectamente el característico aterrizaje de los Tristar, con el morro bien alto. Los colores en que va pintado pertenecían a Air OPS, compañía que había desaparecido el año anterior, pero como Caledonian lo había ido subalquilando durante los meses siguientes no lo llegó a volver a pintar con sus colores.
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