 |
|
580
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de tomar en la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preciosa y tranquila tarde, según la foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Correcciones finales con un marcado descenso el de este ATR.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La primera vez que veo un ATR con los beacon rojos. Me da que los mecánicos en la última revisión se quedaron sin bombillas blancas
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando al punto de espera de la 12.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
669
views |
|
|
|
|
 |
|
535
views |
|
|
|
|
 |
|
466
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Todo va bien en el motor 1, podemos continuar
|
|
|
|
|
|
|
|
|
