|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Creo que es una de sus primeras capturas en AC.net
Seccion delantera (Morro) de este mitico avion de Iberia / Aviaco.
Expuesto en el AeroMuseo / Museo Aeronáutico de Málaga.
Ademas se puede visitar por dentro como pasajero o sentarte a los mandos del DC9.
Entregado a Aviaco en Julio de 1974 y posteriormente paso a Iberia en Septiembre de 1999.
Bautizado como Pedro Alonso Niño fue dado de baja en 2002 tras 52.000 horas volando desde 1974.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
229
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entregado a Aviaco en julio de 1974, la compañía se integra en Iberia el 1 de septiembre de 1999. Baja en junio de 2001. "Pedro Alonso Niño".
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
425
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Pedro Alonso Niño realizó su primer vuelo el 13 de mayo de 1974 y fue entregado a Aviaco el 2 de julio de ese mismo año. En septiembre de 1999 se integró en la flota de Iberia volando hasta enero de 2001. Fue desguazado en Barajas en 2002.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
569
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El EC-CGO se entregó a Aviaco nuevo de fábrica en 1974. En 1999 tras la absorción se pintó de Iberia y voló hasta mediados de 2001. Fue desguazado en 2002 si bien su morro se preservó y está expuesto en el Museo de Aeropuertos y Navegación Aérea en Málaga.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
376
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hubo una escapada de parte del pelotón
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1375
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto dedicada a todos los que forman el Aeromuseo de Málaga. Aquí va mi pequeño homenaje
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1159
views |
|
|
|
|
 |
|
1104
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recién llegado de Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1113
views |
|
|
|
|
 |
|
595
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un estacionado en Alvedro era el único vuelo de la tarde.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
876
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión lo adquiere Aviaco directamente de Mc Donnell
Douglas, lo da de alta en el Registro español el 9 de Julio de 1974, bautizándolo "Pedro Alonso Niño", posteriormente pasa a Iberia al quedar Aviaco integrada en el Grupo Iberia. Es dado de baja en la flota el 1 de Julio de 2001, siendo desguazado entre Noviembre y Diciembre de 2002, quedando preservada la sección de morro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrar en la cabina de un DC-9 para gente como yo que. lamentablemente,no los hemos visto muchas veces en vuelo, es algo increíble. Dedicada a todos los de AIRE,en especial a Christian Gonzalez Aguilar por el estupendo fin de semana que pasé con todos ellos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3753
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Se bajaron los flaps en aparcamiento expresamente para hacer la foto. Preparativos para volar a LEIB.
Escaneo de diapositiva.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
725
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 9 de Julio de 1974 se adquiere directamente de fabrica este DC.9-32, es dado de alta en el Registro y se bautiza "Pedro Alonso Niño" años mas tarde Aviaco queda integrada en Iberia, siendo finalmente dado de baja en el servicio el 1 de Julio del 2001 y a finales del 2002 es desguazado en Barajas, aunque se ha preservado la sección delantera que incuye la cabina. En la presente foto vemos al avión delante de la vieja torre de Sondica.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1280
views |
|
|
|
|
 |
|
1355
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Pedro Alonso Niño" procedente de Palma de Mallorca y realizando el servicio localmente llamado "El Lechero". PMI-ALC-SVQ-LPA-TFN.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
999
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con adhesivos de la Vuelta 96
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
936
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esperando turno para despegar en el threshold de la pista 20 en Barcelona. Mítico lugar de spotting en aquellos tiempos! [KR64 / Nikon Coolscan IV]
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1407
views |
|
|
|
|
|
