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Vuelo desde Cuzco en final para aterrizar en Lima.
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Ya con los colores de LATAM. Procedente de Cuzco como LA2064.
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Habiendo descendido de este A320 de LAN en Trujillo procedente de Lima como LA2204. Duración del vuelo 50 minutos. Primera vez que piso la Trujillo peruana, pues la española he tenido la suerte de parar varias veces a comer su jamón. A ver que nos depara su hermana peruana.
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En final para aterrizar en Lima.
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Detalle del winglet y torre de control del aeropuerto norteño de Tumbes.
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Curiosa imagen en el descenso hacia Lima procedente de Cuzco. Esa masa nubosa que se aprecia es la que no me permite disfrutar del sol en Lima la mayor parte del año. Imagen bucólica con las montañas de los alrededores de la metrópoli y "manto de algodón" cubriendo la ciudad.
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Despegando de Cuzco en la única configuración que se puede (pista 10) hacia Lima en el vuelo LA2032. Era la segunda vez que volaba en un A320 con Sharklets y me tocó el mismo registro: CC-BFM. Espectaculares los aterrizajes y los despegues desde Cuzco.
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Finalizado el vuelo LA2330 de Lima a Tumbes solicité poder visitar la cabina del A320 pues me había parecido que la piloto era española. Pues no sólo era malagueña sino que la copiloto también era española en una tripulación integrada completamente por mujeres en el vuelo de aquel día.
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Otra perspectiva de un A320 con sharklets.
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Os aseguro que no es nada fácil realizar esta toma como consecuencia de la climatología de Lima. Despegando de Lima en el vuelo LA2330 en su ruta a Tumbes (cerca de la frontera con Ecuador). Se divisa El Callao‚ donde se encuentra el puerto y aeropuerto internacional de Lima y la Isla de San Lorenzo. Resulta ser mi primer vuelo en un A320 con Sharklets. En el momento del vuelo con apenas 9 meses operando para LAN.
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En el intervalo de 30 minutos llegaron cuatro A320 con Sharklets a SPIM. Éste es uno de ellos procedente de Trujillo.
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Uno de los nuevos A320, con sus Sharklets. Se ven bastante bien segun mi opinion
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