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Al US Army le gustó tanto el Super King Air que en 1974 se quedó con los tres primeros ejemplares de producción y los convirtió en RU-21J (luego renombrados C-12L) para pruebas de equipos de reconocimiento electrónico, que más tarde montarían en los RC-12D y siguientes. Este ejemplar, sin embargo, es el cuarto (c/n BC-4) de los 60 C-12A comprados "tal cual" a Beech en 1975 para transporte. En concreto el 73-22253 sirvió en el VII Army Corps, cuya insignia lleva sobre los motores. (KR64/Nikon Coolscan V)
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