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Expuesto en el museo del aire de Madrid.
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Precioso y en perfecto estado este clásico Dragón Rapide de los años 40. (Ex. EC-AKO).
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En esta foto, vemos al Dragon Rapide con la identificación 40-1, los aviones codificados 40 y sucesivos correspondían a bimotores ligeros de transporte aunque también fueron usados como bombarderos,
equipados con lanzabombas y poder transportar bomabas de entre 4 y 12 kg. Este avión vemos que está bautizado en memoria del Cap. Pouso. Posiblemente esta foto deduzco que pudo haber sido hecha en Tetuán o Melilla, por el detalle de las dos ventanas estilo árabe que vemos detrás del timón del DH.89. Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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Se trata de uno de los 3 aparatos adquiridos por el ejército español meses antes de nuestra Guerra Civil, entregados en Cuatro Vientos en Enero de 1936 y registrados como 22-1, 22-2 y 22-3. En Julio de 1936 pasaron a Getafe. Al inicio de la guerra estaban por lo tanto en el "bando republicano".
Este avión, con el "1" en la cola, es el 22-1, que aquí muestra signos del ejército sublevado, como el "ARRIBA ESPAÑA" debajo de las alas, porque fue capturado en Zaragoza cuando el general Nuñez de Prado voló a aquella ciudad para convencer a los sublevados de que apoyaran al gobierno republicano. El general fue fusilado, y el avión pasó al "bando nacional".
Posteriormente sería cambiado su registro a "40-1".
Se encuentra actualmente en el Museo del Aire en Cuatro Vientos, restaurado y mostrando unos preciosos colores que como se ve en esta foto no parece que tuviera durante la guerra.
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Saludos
Una autentica belleza este avión clásico.
Despúes de un largo research, y para evitar suspicacias...jejeje, la información y datos de esta aeronave son las que describo a continuación (una vez contrastados en varias fuentes):
Sic. "El segundo Dragon Rapide " , a pesar de su decoración militar con el numeral "40-1" es un Dragon Civil en los colores del bando nacional durante la contienda (1936-1939), restaurado hace dos años (2004). El aspecto de este avión resulta impecable, casi diríamos que poco "creíble" dada su provecta edad y buen aspecto.
En realidad se trata del Dragon Rapide Civil msn 6345 y matricula EC-AKO, cuyo último propietario fue la compañía Metamar.
PD. Datos obtenidos en la web simuvuelo.org ( copiados y transcritos tal cual) y de Ruud Leeuw en su pag web.
Igualmente de tanto recular para lograr el plano completo casi me cargo las cadenitas esas blancas y rojas. En todos los museos igual, para sacar una fotito hace falta hacer milagros.
Saludos
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