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Siempre impresionante el jumbo.
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A punto de hacer contacto en llegada por la 21.
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Aproximación final a la 21 de Alvedro.
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Al aire por la 03 con destino Madrid!
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El "Juliet Xray November" mira a cámara brevemente durante el viraje para rodar a pista 03 via Sierra.
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Ajetreo típico de Barajas...
El "zapatotes" de Aeroméxico (Boeing 777-200, con registro N745AM) espera paciente en la cabecera de la 14-R el momento de hacer rugir los enormes GE-90 en potencia de despegue.
Mientras tanto, a la izquierda, el Embraer ERJ-145 de Privilege Style operado por Air Europa (EC-KSS) mantiene posición en el punto de espera.
En primer plano, tenemos al "carajos", que es como es coloquialmente conocido por su registro el Embraer ERJ-195 de Air Europa registrado como EC-KRJ.
Por último, y al fondo de todo, apenas reconocible, despega por la 14-L el ATR 72-200 de Swift Air con registro EC-LYB.
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Uno de mis favoritos desde antes incluso de aficionarme a la aviación, y que nunca antes había tenido la ocasión de ver en persona.
Y hay que ver con qué pausada elegancia desfiló el Stearman de la FIO sobre el público presente.
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Al aire rebosando elegancia con una luz de lo más otoñal.
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Ya hay que aprovechar bien cada ocasión que se tiene de pillar un 757, pues se va notando su lenta pero constante desaparición.
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Entregado en marzo de 1996 a Japan Air System, pasó por Japan Airlines.
A finales de 2012 es convertido a carguero y pasa a ser propiedad de Air Contractors (actual ASL). Desde entonces operó en un par de ocasiones para Air Hong Kong hasta que fue almacenado en enero de 2023.
Casi a finales de ese mismo año 2023 volvería al servicio de la mano de European Air Transport Leizpig (EAT Leizpig), y a mediados del presente año 2024* recibiría la librea completa de DHL.
*Texto actual a fecha de subida de la foto.
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A medida que se acerca lentamente pero imparable, tres vehículos de seguimiento salen al recibimiento de "Su Majestad", escoltándola uno por delante y los otros dos en las puntas de ala hasta prácticamente su lugar de estacionamiento.
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Elegante Citation, paseándose por delante del edificio terminal de Alvedro, camino de November para entrar a pista 21 y efectuar despegue.
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Parte final del denominado "proceso de aeronave" para el "Visón Europeo" de Iberia, al que vemos haciendo carreteo y puesta en marcha aproando al sur, para posterior rodaje via Sierra a pista 03.
Sólo unos instantes después de esta toma, un aguacero con todas sus letras asediaría el aeropuerto y alrededores.
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Escurridizo avión que pude "pillar" hace casi un año y al que le tenía muchas ganas por lo peculiar de su librea.
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Rodando a 03 para despegue con destino Madrid.
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Autorizado el rodaje a pista 03 via Sierra para IB04ZE, justo antes de que una nube se cayese literalmente sobre el aeropuerto y alrededores.
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Rodando a pista 14-R desde la T-4 satélite.
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Bonito jet que llegaba por sorpresa, procedente de Maastricht, en una mañana dominada por operaciones de aviación ejecutiva, en la que llegaron a juntarse cinco de estos aviones en la plataforma coruñesa.
Nuevo registro en AC.
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Rodando elegantemente por las pistas madrileñas hacia la pista 14-R para despegue.
Este avión pasó en 2017 a Wamos Air, compañía para la que estuvo volando hasta que se almacenó en 2021, con registro OE-IBG.
Tuvo su triste final nueve años después de esta instantánea, en noviembre de 2023, cuando fue desguazado.
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