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MSN 5698.
A pesar del camuflaje, encuadrado en la Royal Flight de Omán, dedicado a la logística y transporte VIP de la casa real del sultán. Nótese la diferencia con los de la fuerza aérea en el distintivo de cola, ocupando la bandera todo el ancho de esta, y el escudo del sultán a media altura en la parte delantera del fuselaje.
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Nueva librea de Saudia para conmemorar el Día Nacional Saudí.
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MSN 038. Últimos días de test antes de volver a volar 4 años después.
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LN:936 ex VN-A819. Otro de los 787 que recibirá Austrian.
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MSN045 ex PR-XTD. Aterrizando tras 14 horas de vuelo desde Hanói. Será uno de los primeros A350 para la suiza Edelweiss.
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LN:924 ex VN-A818. Aterrizando en Teruel después de 17 horas de vuelo, procedente de Taipei Taoyuan. Será uno de los primeros B787 de Austrian Airlines.
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MSN172 llegando a Teruel desde Dubái para realizar mantenimiento relativo a unos problemas surgidos en los planos de toda la flota A380.
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Tan pronto como el sol apareció detrás del mar, empezó la incesante actividad en el aeródromo debido al incendio forestal en la Sierra de Espadán.
Estampa típica del Aeródromo del Pinar, aunque con obras esta vez en la rotonda anterior a la cabecera de la pista 36, donde se puede apreciar la distancia entre el cable y la aeronave, cosa que condicionó las operaciones en la aproximación a esa pista.
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Pasada sobre el eje de la 09 de Cuatro Vientos antes de tomar por ésta misma. Ese fue el final a 44 años de servicio de este Orion en el Ejército del Aire. Ahora según parece le disfrutaremos en el Museo del Aire, ¡magnífico homenaje!
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AHY1903 destino Bakú con el Atlético de Madrid dentro para jugar contra el F.K. Qarabag un partido de la Champions League.
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85º Aniversario de Egyptair.
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Una verdadera obra de arte este avión que promociona uno de los iconos de Bélgica, el festival de música electrónica Tomorrowland.
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