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Fue durante 13 años el EC-EGH. Como HRB lo haría desde 2000 hasta 2004
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Operó para Pegasus entre 2001 y 2003
Nuevo en AC
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Afortunadamente poco después recibió una librea bastante más colorida
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Colores parciales en este dash 8 con cn 096 que estuvo operativo hasta 2009
Nuevo registro
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La aerolínea "oficial" del estado títere creado en 1974 por Turquía en el tercio norte de la isla chipriota.
La compañía quebró en 2010
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Por aquel entonces habituales, por no decir corrientes, en Palma los 727 que Swiftair operaba para DHL
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Durante los 17 años que estuvo en servicio (1980-97) lo hizo con Air Inter
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Una librea discreta que fue en fechas posteriores sustituida por una mucho más interesante
Nuevo registro en AC
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Creada por la compañía de paquetería Air Truck para vuelos (básicamente) entre Madrid y Fuenterrabía. Creó otra igual, o casi, llamada Líneas Aéreas Navarras para volar entre Madrid y Pamplona. Ambas duraron bien poco, en 1997 desaparecieron del mapa aeronáutico.
Como nota curiosa Air Europa alquiló los dos aviones de ambas compañías para experimentar vuelos interislas en el verano de 1996. El resultado no debió ser de los más apetecible pues finalmente se alió con Canarias Regional para fundar en octubre del 96 Air Europa Express, dotada de BAe ATP
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Con los colores introducidos por Iberia cuando fue dueña de la compañía argentina. Y por cierto, qué bueno era este sitio de spotting, desgraciadamente sólo duró un par de años
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Rodando para despegar de la 24L
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Remarks |
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Fue vendido a Virgin pocos meses después de hacer esta foto
Nuevo en AC
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Una de mis últimas fotos a un avión de Aviaco que desapareció como compañía ese mismo mes integrándose en Iberia
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Sufrió un par de días antes de hacerle esta foto un aterrizaje sin tren delantero en la pista 24L de Palma. Fue reparado y algunas semanas después regresó al servicio activo
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Remarks |
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La plataforma frente a la terminal B con operadores habituales de aquella época: Airtours, Palmair, Monarch, Futura y en primera fila Air 2000 con su primera librea que sería sustituida por otra diseñada por Landor a finales de ese mismo año
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Remarks |
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msn 20597, fue el YV-127C con Viasa tras ser traspasado por Iberia cuando la compañía española se hizo con la mayoría accionarial de la aerolínea de bandera de Venezuela. En España fue el EC-CBC y tras la quiebra de la compañía venezolana fue aparcado en Opalocka a la espera de un inexistente comprador para ser finalmente desguazado en 2001 junto a unos cuantos 727 más
Nuevo registro
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