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msn 10657, aparcado en la zona de "storage" en Finki
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Aterrizando en la pista 23
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Estuvo tres días estacionado en Palma en un chárter especial, posiblemente en conexión con la nueva ruta Bolzano-Mallorca que esta compañía tiene intención de iniciar
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Operado por la filial cróata de Sundair, Air41 Airways
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Vuelta a la normalidad: TUI con toda su artillería
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Ostensible mejoría en la librea de Jettime al aplicar el azul en lugar de ese triste gris que empleaban
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Otro A320 más alquilado por EWG para este verano
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Chair está complementando sus habituales A319 en vuelos ZRH-PMI con esporádicas apariciones de su hermano mayor el A320
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msn 44653, entregado el 16/10/2021
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Con un colorido esquema, Luxair está promocionando la segunda ciudad más grande del Gran Ducado, Esch-sur-Alzette nombrada capital cultural de Europa de 2022
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msn 10905 aún en modo "glider". Interesante el remolque de aeronaves en Finki entre las diferentes áreas de la planta de producción, la mayoría de este trajín se puede cazar desde el "spottersplaats"
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Sigue llevando a cabo sus correspondientes pruebas, como fue el F1 que tuvo lugar el 4 de mayo. En todo caso irá con seguridad a otro cliente que no sea la compañía rusa.
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Segundo aparato exUIA que va a operar próximamente Air Europa. En la compañía nacional ucraniana fue el UR-PST y en la aerolínea española tiene previsto lucir el registro EC-NVQ. msn 37534, añada 2009
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Los tres A332 de Condor (pronto se unirá un cuarto) comienzan el 15 de mayo vuelos "long-haul" tras tres meses de familiarización en servicios de corto y medio radio, básicamente entre Alemania y Mallorca.
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Lindando con el río Elba en un extremo de la planta de Airbus en Finki hay un área donde se mezclan aviones no entregados en su momento (es el caso de los Vietjet), con otros en diferentes estados de fabricación (aún con imprimación, totalmente pintados pero sin motores, ya finalizados)
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En exposición en el Museo situado dentro de la planta de Airbus en Finki.
Fabricado en 1977 lo operó Air Alsace para Air France hasta 1980
Fue adquirido por DASA en 1996 y se utilizó en el desarrollo de los sistemas fly by wire de Airbus para la familia A320.
Posteriormente fue expuesto en la terraza del aeropuerto de Bremen desde 2002 hasta 2014 con matrícula D-BABK
Desde 2017 está en Finki y pintado con los colores que llevaba en 1971 el prototipo de este avión que tan poco éxito tuvo.
Serial G15.
Nuevo en AC
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Listo en el "Delivery Center" para su recepción por Air China, hecho que tendría lugar dos días más tarde
msn 10772
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Iniciando giro para hacer backtrack tras tomar en la RWY23
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Remarks |
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Otro de los numerosos A320 operados este verano por SmartLynx para TUI
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