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¿No se suponía que en despegue y aterrizaje las cortinillas de las ventanas debían estar levantadas?
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Remarks |
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Echaré de menos la librea antigua de Aer Lingus, ya que era muy singular y ahora van a repintar los aviones con una renovada que sigue mucho a las otras del grupo IAG y a las eurowhite (fuselage blanco con el nombre de la aerolínea y la cola y los motores es lo que va pintado, a veces, incluso ni los motores.
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Remarks |
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Una de las fotos más difíciles que he intentado hacer, en primer lugar, la hora de la salida es variable, a veces despega a las 10:20, otras a las 10:50 o 11:30.., luego llegando al lugar donde quería hacer la foto, el que me enseñó Manuel Estevez el coche cogió uno de los muchos agujeros en la carretera El Matadero y ahora la suspensión no funciona bien, y aquí está, la que espero, si todo va bien, que sea mi foto número 100 aquí en Aviation Corner.
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Remarks |
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Desde el spotter spot Polderbaan.
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Remarks |
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Entrando a la pista 36L y, despegando, un A350 de Iberia.
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Proveniente desde Tokio Haneda.
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Remarks |
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Después de aterrizar por la 28.
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Remarks |
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Después de aterrizar por la 28, por detrás un ATR.
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Sobrevolando el mar negro, digamos que no hace alusión a su nombre jaja.
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Remarks |
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Acogedora cabina de pasajeros en China Airlines.
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Despegando de AMS y evitando el núcleo urbano con éste pronunciado giro.
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B-18053 aparcado y preparándose para su viaje de vuelta.
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Remarks |
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Despegando por la Polderbaan.
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Remarks |
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¡Más de 20 años y como nuevo!
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Remarks |
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Aterrizando después de 13 horas en el aire. Destalle de los spoilers y los flaps, especialmente el interior, que es enorme!
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