|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de levantar también el tren principal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Haciendo gala de lo que pueden dar de sí sus dos CFM56.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando para su vuelo a Asturias.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La sorpresa de la mañana fue este Dornier realizando un vuelo de evacuación sanitaria.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando por la 28 de Alicante para dirigirse al norte de la provincia para un vuelo turístico.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Descendiendo muy suavamente hasta la pista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este veterano Speedbird se encamina hacia el punto de espera de la 28 con el Castillo de Santa Bárbara al fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con el reflejo del sol en sus ventanillas, tomando en la 28 de Alicante.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de tomar en la 28 de Alicante con el Cabeçó d'Or y la sierra de Aitana de fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En los primeros metros de la carrera de despegue por la pista 28 de El Altet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro A319 de Easyjet en la soleada mañana alicantina, éste iniciando su vuelo a Liverpool, cambiando del Mar Mediterráneo al Mersey River.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En sus primeros cien pies de ascenso para el vuelo matinal a Santander.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con el tren casi replegado por completo, el ATR42 emprende el vuelo hacia Jerez.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De regreso a Berlin/Tegel y con bastante pasaje, a juzgar por la cantidad de metros que necesitó para irse al aire.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Decelerando suavemente sobre la 10 de Alicante.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Abandonando la pista 10 por C4 tras su llegada desde Berlin-Tegel.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Estocolmo, abandonó por C5, casi al final de la 10 y apurando bastante los 3000 metros de pista en El Altet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mínimamente identificado por Easyjet, tras su reciente incorporación a la flota y a la espera de su paso definitivo por el taller de pintura.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Todo un veterano procedente de Doncaster.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de abandonar la pista 10 tras su llegada desde Birmingham.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
