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Iluminado por los últimos rayos del sol, en final a la 25R.
(D300 + 400VR)
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"Agostinho da Silva" contrastado por el gran cúmulo nimbus de gran actividad formado al NE del campo.
(D300 + 400VR)
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"Fuera de mi lado pájaro..!!!" dedicado a todos los "amantes" del tupo...
(D300 + 400VR)
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"Fuera de mi lado pajarraco..!!!" dedicado a todos los "amantes" del tupo...
(D300 + 400VR)
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512
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En final a la pista 25R, tras dejar atrás la tormenta...
(D300 + 400VR)
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Grato visitante a LEBL.
(D300 + 400VR)
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Dedicada a "Josemi" por ponerme al tanto de la existencia de esta compañía...
(D300 + 400VR)
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Interesante "prontuario" la de este 733 de Aurela, a saber; Germania, Cóndor, DFD Deutscher Ferienflugdienst y nuevamente Cóndor, siempre con registro D-AGEC, luego Delta Air Lines(N223DZ) hasta el actual.
(D300 + 400VR)
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Jade Cargo, el "admirado" por todos...
(D300 + 400VR)
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Operando el vuelo TCX378K/L de Tomas Cook a Bristol. Con mas mas de 10 horas de retraso, realmente no me parecen muchas ya que que se te rompa un avión el mismo día que quiebra XL Airways habiendo quebrado días antes Futura y encontrar un avión de sustitución ha sido algo digo de apreciar.
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Remarks |
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Emirates en final a la 25R.
(D300 + 400VR)
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Remarks |
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Dos jumbos de la Hellenic Imperial en menos de una hora en TFS... lástima que vinieran a causa de la quiebra de XL Airways.
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Escala técnica para combustible en su vuelo desde Paris Beauvais (Francia) hacia Buenos Aires (Argentína) via Recife (Brazil). Este registro tan raro que muchos se preguntan por que es así, pues debido a que el avión está registrado en Zimbawe. Esto es mucho mas barato y además a la compañía les cuesta menos contratar a 4 trabajadores locales y una oficina allí que en cualquier ciudad de Europa o America. En la parte trasera se pueden ver algunos de los aviones de Futura estacionados en remoto.
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