 |
|
923
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando desde NKG este bonito "Dragon" de Cathay.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Children's Drawing" versión 2018 llegando desde ICN.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
No dio tiempo y hubo que tirarle desde los pasillos del hotel, lo cual no ayudó precisamente con la ya de por sí horrible luz.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando desde PVG con su más que aburrida librea.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando desde Fuzhou (FOC/ZSFZ) como CXA8695.
Nuevo registro en la BD. Mfd 2010.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Si bien es cierto que no es el primer 777 que SOO opera junto con DHL, sí es el primero en recibir la librea completa de DHL que tan descaradamente atractiva es en mi opinión.
Todavía reluciente el primer ejemplar, llegando en la habitual ruta "orbital" digamos CVG-BAH-HKG-CVG como SOO275 bajo un importante aguacero.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Desafortunadamente sus MD11 nos dejaron, sus 744 acaban de hacerlo y los 777 son ahora la opción de EVA Cargo para sus operaciones aunque siendo honestos, el 777 es un avión que jamás disgusta y esa nueva librea es muy acertada en mi opinión.
Aquí uno de sus ejemplares estrenándolos en AC a su llegada por la 25L desde TPE como EVA6089 con más de dos horas de retraso.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando con algo de retraso desde ALA.
Nuevo registro en la BD. Mfd 01/2011.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Novedad por AC los bonitos 748 de UPS.
Aquí el más nuevo ejemplar con tan sólo un mes de antigüedad, llegando desde ANC minutos antes de que la tormenta descargara una importante cantidad de agua.
Éso sí, la luz fue la mejor de todo el día!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con un año y medio de antigüedad este NEO de la AirAsia Tailandesa llegando desde DMK como AIQ508.
Nuevo registro en la BD.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
970
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cathay operó 12 B747 de la serie 300 entre 16985 y 1999. Este en concreto es el msn 23920 y posteriormente estuvo 16 años volando para PIA
Fotografiado a punto de despegar de la pista 13 del añorado Kai Tak
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1204
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde 1995 con Eva Air, primero como avión de pasaje -aquí lo vemos como tal en final a la RWY13- y luego como carguero. También ha lucido dos matrículas, esta americana y luego una de Taiwán
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1089
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operó de 1987 a 1999 con CX. A posteriori con PIA hasta 2008
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1337
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nada menos que 28 años estuvo en servicio con JAL (1971-1999) y aún daría guerra unos cuantos años más con oscuras compañías con nombres tan rimbombantes como Spirit of Africa de países aún más turbios
msn 20333
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1119
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Durante algunos años operó para esta filial carguera de Cathay que luego fue absorbida por la matriz
Nuevo con estos colores
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1030
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En el punto de espera de la pista 13 vemos un 734 con msn 26459 y que fue operado por Malaysia desde 1993 hasta 2015. Lleva un adhesivo conmemorando los 50 años de la creación de la compañía.
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1135
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando para entrar en la pista 13 del inolvidable Kai Tak
|
|
|
|
|
|
|
|
|
