|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
COMO ME RECUERDAN A LOS AVIACO!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Último giro para interceptar el localizador del ILS de la pista 13...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1294
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn: 55061 entregado el 30/07/2000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este bonito B717 de AeBal permaneció descansando toda la tarde en la plataforma, apartado de los activos movimientos que se llevaban a cabo frente a la terminal. Se aprecian en la foto también 3 de las 4 luces indicadoras de trayectoria de aproximación de precisión (en inglés PAPI), que vienen a ser unas luces que hay en los costados de la pista y que guían visualmente al piloto en su aproximación a la misma. Pueden ser visibles a 8 kms de distancia con luz diurna y a unos 32 kms en ambiente nocturno (distancias máximas), y consiste en cuatro luces alineadas que varían de color (rojo/blanco) según el ángulo y altura de la aeronave;
4 luces blancas> muy alto
3 luces blancas + 1 roja> ligeramente alto
2 luces blancas + 2 rojas> ángulo correcto/senda de planeo correcta
1 luz blanca + 3 rojas> ligeramente bajo
4 luces rojas> demasiado bajo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
433
views |
|
|
|
|
 |
|
436
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
MSN: 55060, entregado el 29/06/2000. Este avión fue alquilado en octubre de 2004 a GERMANWINGS que tenía un gran interés en adquirir este modelo para su flota.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
850
views |
|
|
|
|
|
