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Una vez dentro te das cuenta que estás en un avión que forma parte de la historia. Estrecho, a lo CRJ, pero mucho más rápido.
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Cockpit de uno de los aviones mas miticos de la historia de la aviación.
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Escaneado de negativo. He intentado restaurarlo lo mejor que he podido.Que pena que no hubiese fotografia digital en 1996, ya que el Concorde no pasaba mucho por Madrid.....
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Escaneado de negativo. He intentado restaurarlo lo mejor que he podido.Que pena que no hubiese fotografia digital en 1996, ya que el Concorde no pasaba mucho por Madrid.....
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Aún se puede soñar, viendo este Concorde que parece querer despegar.
Está ubicado cerca de la terminal 3, en la zona de spotting del Charles de Gaulle.
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Esta foto, penúltima que me queda de la saga de los que vinieron al INTA en Torrejón, tiene su antecedente en la
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=88323
y la he dejado para el final pues estaba en bastante mal estado y resultaba muy repetitiva entonces. Le acompaña el SA-341, helo sucesor del Alouette II de Sud Aviation y tan exitoso como él. Ambos estaban al principio de una carrera, solo que la del SA-341, hoy conocido como Gazelle, aun sigue volando.
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Y aquí se me acaban los cartuchos de los 2 prototipos del Concorde (ambos británicos de titularidad) que vinieron aquí y que como es lógico he podido salvar por los pelos, ya que el inexistente zoom en mi cámara de entonces no daba para mas.
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Increible cómo una tecnología tan arcaica podía funcionar tan bien y durante tanto tiempo. Concorde forever!
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Una vez dentro sorprende lo estrecho que es el avión. Largo pero estrechito. De cualquier manera, una máquina increible y parte de la historia de la aviación.
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La mañana del domingo 25 de Febrero de 1979, miles de aficionados pudimos contemplar el despegue con destino Nueva York del avión Concorde en su primera visita al Aeropuerto del Prat.
Tal como se vé en la foto de Francesc V-B,(futuro spotter), por un lado llevaba los colores de Singapore Airlines y por el otro los de British Airways, único Concorde con esta doble librea.
Este Concorde voló por primera vez el 25-08-1976 y la última el 10-11-2003, con un total de 23.397 horas 25 minutos, en 8.406 vuelos.
En la actualidad se le puede ver en el Intrepid Museum de New-York con la matrícula G-BOAD.
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Vista parcial de la cabina de pasaje de este emblemático aparato, expuesto junto al portaaviones Intrepid.
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Expuesto junto al portaaviones "USS Intrepid", en uno de los numerosos muelles del río Hudson.
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Curiosa cabina de este Concorde, de los últimos sino el último que queda, aunque sea como museo.
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