|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aun con la decoración con la que festejaron los 50 años de la institución
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La aportación de la Securité Civile fué este año de lo mas interesante
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Me encanta este avión.
Ya es un clásico con todo merecimiento.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Concordosky" de Sinsheim. Solo él, ya merece la visita
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los muchos cockpits visitables en este gran museo. Este Concorde monta guardia sobre el techo de la nave principal justo al lado de un Tu-144.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "gordito con boina" del DACT 2016 culminando el backtrack para despegar por la 03R
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tras una año preservado y haber sido evidentemente canibalizado se dirige de la zona industrial norte de Barajas hacia La Muñoza en lo que me temo puede ser su último rodaje.
entregado a Iberia nuevo en 1991 formó parte del primer lote de A320s hispanos y en su última época fué también de los primeros aviones de Iberia Express.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visita especial a Madrid con motivo del partido de Champions League que, al día siguiente, enfrentaría al Atletico de Madrid contra el Malmö.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ahora con títulos de Iberia regional pero sin la publicidad de Andalucía.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los "grandes" dentro de la marea de bizjets que inundó Barajas a causa del partido de liga entre el Real Madrid y el Barcelona.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Volando bajito... también por la noche
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El helicóptero sanitario despegando de la amplia helisuperficie elevada del nuevo hospital.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Italia decidió no esperar al MRTT para reemplazar sus 707s cisternas y optó por el 767, que sin embargo ha tenido un desarrrollo muy largo y lleno de problemas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bonito ejemplo del conflicto entre las orientaciones de las pistas en Barajas.
Mientras el madurito EC-ILQ (casi 14 años en sus alas) vuelve a elevarse desde la 36L un primo carnal de Alitalia se aproxima a la 22R que se ve debajo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iniciando el vuelo hacia Dallas-Fort Worth, donde llegará en, aproximadamente, 10 horas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No todos los shows muestran formaciones como esta...
Fué un gran final para el día de spotters que se organizó con motivo del show conmemorativo del 70 anivesario de la base belga de Florennes
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Si te gusta la aviación "los rusos" tienen algo especial. Y no nos quedan muchos...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
¡QUE SONIDO!
Nada suena como un motor ruso.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
B717: la mezcla de lo clásico y las pantallas de cristal...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
