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©Javier Rodríguez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215T (UD.13-17 / 431-17)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
August, 1988
  Photographer  
  Remarks  
Poco antes de ser remotorizado. En recuerdo del Tte.Gral.Canales que aparece en la foto
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©José Manuel Santaner Bosch. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Private
Lake LA-270 Turbo Renegade (N197TF)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
September 15, 2012
  Photographer  
  Remarks  
Uno de los dos hidros participantes en el I Encuentro Internacional de Hidroaviones celebrado este fin de semana en aguas de la bahía de Pollensa (el segundo se ve detrás, N206MX), en la plataforma del Aeródromo Militar, donde también estaban presentes un R.44 de Sloane Helicopters (G-IMMY) y el "apagafuegos" UD.13T-15/43-15.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215T (UD.13T-23 / 43-23)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
July 4, 2008
  Photographer  
  Remarks  
Terminando con las cabinas, la de los Cl-215T está, por el aspecto, mas cerca de la del Azor, que acabo de enviar, que de la del CL-415 que podéis ver en

http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=19464

En esta citada, aparte de los instrumentos propios de control de vuelo del comandante, se ve totalmente actualizada por la profusión de controles digitales y pantallas TFT, mientras que la de arriba es una ligera modificación de la del CL-215 (proyecto desarrollado en los 60) de motor radial, en la que solo ahora el pedestal de control de motores cambia claramente, y las tuberías superiores bien visibles del A/A para la tripulación. Para colmo otras similitudes con el Azor son la claraboya para inspección del techo del avión (en el ángulo superior derecho, cerrada) e incluso los volantes en palancas acodadas, lo que curiosamente SI se mantiene en el CL-415.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215T (UD.13T-23 / 43-23)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
July 11, 2008
  Photographer  
  Remarks  
Ese día había más viento de cola y más cruzado que lo habitual. El avión para en el borde de la rampa, prueba frenos y motores, iniciando luego el descenso suavemente. Al entrar la rueda de morro en el agua los frenos no es conveniente emplearlos y las hélices, ya en reversa reteniendo el descenso, aumentan de revoluciones soplando fuertemente el agua (tal vez bajaba mas rápido de la cuenta, ¡cuidado!). Se origina este espectáculo de pulverizado masivo que casi envuelve completamente el avión desplazándose con él. Solo dura poco más de 20 segundos hasta que las ruedas traseras flotan y el avión bascula hundiéndose de cola (¡la suavidad era esencial!). La lancha auxiliar (fuera de cuadro) informa a la tripulación, en cada instante, si hay que corregir.
Tuve suerte, fueron 48 fotos en ráfaga continua, y la brisa viva hizo lo demás.
(Foto recortada para mostrar la dirección la brisa hacia la derecha)
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215T (UD.13-17 / 431-17)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
July, 2000
  Photographer  
  Remarks  
El “17” es siempre el avión que va las primeras quincenas de Julio de casi todos los años en que he ido yo también esos días. Aquí, bajo el sol cenital, aguarda todo el día, preparado para una emergencia real, cerca de la rampa de amerizaje. Al lado del winglet derecho se divisa el fanal ya inactivo de la Torre (citado en mi foto del cuadro sobre el puerto de Palma). Cuando llega el ocaso, se le cierra con llave y las tripulaciones pueden descansar relajadas hasta el orto. Por la noche sigue allí, testigo permanente de nuestros movimientos; hoy he mandado otra foto justo desde la playa de enfrente, pero hecha años después con la luna llena.
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©CarlosEnamorado. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Not applicable
Ramp (n/a)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
September 15, 2012
  Photographer  
  Remarks  
Pequeña panorámica de la Base Aerea de Pollensa.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215T (UD.13T-23 / 43-23)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
July 4, 2008
  Photographer  
  Remarks  
Esta exacta posición del avión al cruzar por la pequeña bocana del puerto militar (poco mas que el doble de su envergadura), es otro momento delicado. En la imagen, la calma chicha y el vivísimo reflejo sobre el agua del destello de la luz anticolisión, transmiten calma y seguridad. Pero esa maniobra, con el viento cruzado y poco entrenamiento, puede convertirse en algo parecido a

http://picasaweb.google.com/aeroimages/VIDEOS/photo#5226518417343962562

video de poca calidad que hice el primer verano, pero que da idea de parte de los posibles apuros para encontrar la salida del puerto.

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©Antonio Pou Marti. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215T (UD.13-27 / 43-27)   
  Location and date  
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May 1, 2015
  Photographer  
  Remarks  

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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215T (UD.13T-23 / 43-23)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
July 11, 2008
  Photographer  
  Remarks  
El mimo del UD.13T sigue con sus mecánicos al final de cada jornada de vuelo, sobretodo si ha operado sobre el mar con tomas de agua incluidas (en Pollensa, inevitables). Antes de terminar el día, se hace una segunda inspección más concienzuda aún, mirando, tratando y protegiendo todos los puntos del avión que por experiencia se sabe son sensibles al ataque salino. Estos procesos de mantenimiento se han ido fijando y mejorando por el seguimiento y evaluación operativa de este avión (realmente una preserie del CL-415 desarrollada por el EA, y utilizados e incorporados para este segundo modelo por Canadair) de forma que hoy ya han dejado de ser un problema casi incontrolado como en los primeros meses de servicio.
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215T (UD.13T-23 / 43-23)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
July 11, 2008
  Photographer  
  Remarks  
La última operación de aquel día para dejar al avión en óptimas condiciones para un servicio inmediato, empieza poniendo en marcha ambos motores en régimen de barrido de cámaras y turbinas (muy bajas RPM y hélices en bandera, que aquí se observan moviéndose a pesar del 1/1000). Una vez estabilizados, se abren unos inyectores internos que desembocan en la entrada del compresor, pulverizando un líquido detergente y protector anticorrosión durante unos minutos, que recorre todo el motor hasta la tobera de salida. Después, hay un lavado interno con agua desmineralizada, que se ve en la imagen, proyectándola con esa manguera justo sobre la tomas de aire a través del disco de la hélice en ambos motores. Parados estos, se termina finalmente con un concienzudo lavado de todas las superficies externas insistiendo en los rincones más sensibles.
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©Antonio Pou Marti. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Aerospatiale SA 330L Puma (HD.19-3)   
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May 1, 2015
  Photographer  
  Remarks  

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©José Manuel Santaner Bosch. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215T (UD.13-19 / 431-19)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
May 23, 2006
  Photographer  
  Remarks  
Carreras en la mar...
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215T (UD.13-17 / 431-17)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
July 2, 2006
  Photographer  
  Remarks  
Foto centrada exprofeso para poder observar el desvio, respecto al aje longitudinal del avion, de los WINGLETS del plano fijo de cola, que se introdujeron a la vez que los nuevos motores turbo, con casi mil CV. mas de potencia, y que se encargan de compensar el mayor par de guiñada del avion que en otro caso seria muy dificil de manejar por la poca distancia de las helices a la cola.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215 (UD.13-3 / 431-03)   
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Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
June, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Este Canadair despues de amerizar en la bahía de Pollensa, se dirige hacia la rampa de la base para una vez en plataforma ser sometido a un desalado con agua dulce. Foto de mi buen amigo el Subteniente Munuel Gonzalez Núñez.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215T (UD.13-16 / 43-16)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
July 28, 2013
  Photographer  
  Remarks  
Desde el primer día del incendio de Andraixt se movilizó el 43-22 avión allí destacado. La actividad aumentó con la llegada eventual de otros aviones, hasta que la noche del 27-7-2013 llegaron a pernoctar allí, además del 43-22, los 43-19 y 16, tres aviones en total (aquí se ven a la mañana siguiente) hecho nunca visto en Pollensa. Al día siguiente, tomaban agua en cadenas de 4 seguidos, con un circuito de aproximación similar al de motor y al aire, llegando a volar por los alrededores un total de 7 Canadair del EA
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©Biel Gomila. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Aerospatiale SA 330J Puma (HD.19-7)   
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Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
April, 2009
  Photographer  
  Remarks  
El punto de la formación JASON11 listo para aterrizar en la plataforma del Aeródromo de Pollensa.
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©Javier Rodríguez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Aerospatiale AS 332B Super Puma (HD.21-8)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
August, 1988
  Photographer  
  Remarks  
Aún con los característicos colores blancos del SAR
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215T (UD.13-17 / 431-17)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
July 9, 2006
  Photographer  
  Remarks  
Durante los quince dias que estuve rodando el video de los vuelos del destacamento del 43 Grupo alli, siempre me senti protegido por la sombra del ala de este formidable avion y de sus expertas tripulaciones, a las cuales espero entregarles mañana los 18 minutos editados (de mas de una hora de rodaje total) que puede obtener de aquellas inolvidavles dos semanas.
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©Miguel A. Espinar. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215T (UD.13-30 / 43-30)   
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Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
July 28, 2008
  Photographer  
  Remarks  
Después de amerizar en las aguas de la Bahía de Pollensa, el FOCA 30 se dirige hacia la bocana del puerto.
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©Antonio Pou Marti. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Unidad Militar de Emergencias
Eurocopter AS-532AL Cougar (HU.27-04 / ET-671)   
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Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
October 7, 2020
  Photographer  
  Remarks  

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