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Novedad en Zaragoza. Vuelo posicional para el inicio de nuevas rutas de carga a Nueva York y Toronto con este A330 reconvertido para cargo.
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Era totalmente impensable, que apenas tres semanas después de hacer ésta foto, la pandemia que se avecinaba dejaría en grave situación a muchas aerolíneas, llevándose consigo numerosos puestos de trabajo.¡¡Lamentable!!
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Último rodaje que hará por barajas un 747 con registro español, además esta unidad fue la encargada de repatriar a los ciudadanos europeos desde Wuhan hace poco más de un año. Aquí se ve al EC-KXN rodando para despegar hacia Bishkek donde será convertido a carguero.
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Ultima salida de Madrid de un 747 de WAMOS AIR y el ultimo con registro español.
Ayer salió como PLM100P rumbo a Kirgistán (UCFM)
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Despedida del último Jumbo de la flota de Wamos Air tras su venta. Aquí hemos podido ver al EC-KXN como PLM100P rodando a la 14L para su posterior salida a Bishkek.
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Si es aceptada será mi primera captura de este modelo con los colores de Wamos Air.
Vuelo (PLM317P) con destino Oranjestad (AUA).
Operando en Wamos Air desde el 30/09/2020.
Como curiosidad estuvo unos meses preservado en el Aeropuerto de Ciudad Real (CQM).
Primer vuelo el 17/03/2009.
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"Pullman 055P" con destino Shenzhen. Aquí vemos al "November Hotel Mike", el primer y único Airbus A330-300 de Wamos, un ex China Southern (B-6111) con 12 años de edad.
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La última adquisición en la flota de Wamos Air, despegando por la pista 30 del aeropuerto de Valencia para regresar a Madrid-Barajas Adolfo Suarez, después de haber realizado un vuelo de carga entre Tallinn y Valencia.
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Avistamiento de un A333 de "Wamos Air" aterrizando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo EB47 procedente de Hangzhou (HGH), vía Tallinn (TLL).
Este avión vino en vuelo de carga transportando material sanitario para la lucha frente al Covid-19.
MSN: 0935
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En noviembre ha sido trasladado a Madrid
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Vuelo EB34 procedente de Toronto (YYZ) en final por la 32L.
Operando nuevamente en Wamos Air desde el 01/06/2019.
Primer vuelo el 22/01/2002.
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Los dos Jumbos de Wamos que por entonces estaban en CQM, este y el EC-MQK que vemos detrás. En noviembre regresaron a Madrid y en su lugar volaron a CQM los otros dos B744 que la compañía tenía aparcados en Barajas
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A falta de espacio en Ciudad Real, temporalmente han tenido que buscarse soluciones imaginativas para aparcar aviones, como es la pequeña rampa bajo la torre donde vemos entre otros este Wamos que está en tierras manchegas desde el 17 de agosto
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