 |
|
1019
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Viggen es uno de los representantes de la Real Fuerza Aérea Sueca en nuestro Museo del Aire.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1201
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aquí vemos a este Lansen recien llegado a nuestro Museo y en el que se puede apreciar una urgente falta de reparación, sobre todo de corrosiones y pintura. Es un modelo de los años 50 y nos puede recordar a los T.33
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La versión biplaza del Gripen luciendo con ese sol tan estupendo que suele salir en los festivales ingleses tras un día de perros y justo cuando terminan y vas camino de la puerta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto vemos con detalle la abertura del cañon. Los Draken solían ir equipados en el ala de estribor con un cañón Aden de 30 mm y capacidad para 90 disparos. También puede verse parcialmente el déposito lanzable de combustible.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de la zona del copickt con las insignias nacionales y el número táctico, quizás individual del avión o de escadrón.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle del Draken donde vemos los escudos, que supongo son de escuadron, y el número táctico.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera foto de este avión en la página y del Museo. El Museo Nacional de Aviación Polaco es uno de los mejores de Europa. El avión de la foto fue donado por la Fuerza Aérea Sueca en 1998.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera foto de este avión en AC. Este aparato fue construido en 1977. Con el número táctico 54 sirvió en el ala 21 (Flygflottij 21 en sueco) basado en Lulea-Kallaz, la base aérea sueca situada más al norte, cerca del círculo polar artíco. Fue donado al museo y voló a Cracovia en noviembre de 2005.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
972
views |
|
|
|
|
 |
|
978
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Riat 2009. El gripen mostrando sus curvas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
610
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En el Museo del Aire de Cuatro Vientos en una calurosísima mañana.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Segundo de los Saab de que dispone el Museo del Aire de Cuatro Vientos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1291
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno se pregunta que podía hacer este pequeño entrenador cargado con estos cohetes, pero en estos años la mayoría de entrenadores se les ofrecía en versiones de ataque al suelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
739
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Precioso avión sueco. Lastima no vengan aviones de hélice de mas países.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
