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En la base de Hyakuri además de los Raytheon U-125A, están destacados un par de Mitsubishi UH-60J para misiones de Servicio Aereo de Rescate.
Los UH-60J fueron construidos en Japón bajo la licencia de Sikorsky con el fin de substituir los Mitsubishi HSS-2A/B Sea King.
Como se puede observar en la imagen, el helicóptero cuenta con dos tanques externos de combustible que le permiten alargar considerablemente su autonomía, además por si fuera poco, cuenta con una sonda para poder realizar reabastecimiento en vuelo.
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Además de los RF-4 Kai y los U-125A, en Ibaraki también pueden encontrarse los Kawasaki T-4.
De igual manera que España tiene el veterano CASA C-101 Aviojet, Japón utiliza el Kawasaki T-4 para entrenar a sus jóvenes pilotos antes de ponerlos a los mandos de otros aparatos como los F-15, F-16 o F-4.
Además, la patrulla acrobática de la JASDF "Blue Impulse" también utiliza este avión.
Aunque se tratan de aviones relativamente nuevos, ya que el primer vuelo fue en 1985 y se introdujeron en servicio a partir de 1988, cabe destacar el impoluto estado en el que tienen estos aparatos, hecho que corrobora uno de los mas famosos tópicos de Japón, la pulcritud.
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El Raytheon U-125A es uno de los aviones que utiliza la JASDF para búsqueda y rescate además de ser usado en el Comando de Soporte Aéreo junto a los YS-11FC.
La base del Raytheon no es más que la de un "simple" Hawker Beechcraft 850XP modificado especialmente para incorporar un gran radar en su panza además de un par de ventanas sustancialmente más grandes para favorecer la observación desde el aire.
La JASDF cuenta con una generosa cantidad de estos aparatos, pudiendo ser observados en bases como Chitose, Matsushima, Ashiya, Akita, Hyakuri, Nyutabaru, Niigata, Hamamatsu, Naha, Komatsu, Komaki e Iruma.
Tuvimos la suerte de que ese día salieron a practicar unas cuantas tomas y despegues con unos impresionantes Cumulunimbus de fondo durante todo el día.
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Japón es uno de los pocos países en el mundo en el que todavía tienen en activos varios F-4 Phantom's.
Concretamente la base de Hyakuri-Ibaraki tienen varios Mitsubishi RF-4EJ Kai y RF-4E Kai del escuadrón 501 para reconocimiento e interceptación además de varios Kawasaki T-4 para entrenamiento y unos cuantos Raytheon U-125A también para reconocimiento.
La imagen fué tomada en una pasada baja y posterior rotura para finalmente aterrizar individualmente.
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La sorpresa del día. El yumbo de la fuerza aérea japonesa, seguido pocos minutos después por un segundo.
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Uno de los Phantom del 302 Hikotai llegando a Hyakuri tras realizar un vuelo local de aproximadamente dos horas.
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Nuevo tipo de avión y nuevo aeropuerto en la base de datos.
En final a la pista 21L de Hyakuri para posteriormente realizar una toma y despegue.
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En su gira por Sudámerica y aterrizando en Lima.
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El segundo 747-400 en secuencia que llegó a Lima de la Fuerza Aérea de Japón, con la comitiva japonesa a bordo para las reuniones de la APEC y su visita de estado.
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Segundo de los B747 de la Fuerza Aérea de Japón entrando en una tarde horrible por la 32L.
Con mas de 26 años en activo.
Operando en la Japanese Air Self Defence Force desde el 01/04/1992.
Primer vuelo el 09/10/1990.
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Uno de los Jumbos que trae a la comitiva japonesa a la reunión APEC 2016 celebrada en Lima, encabezada por el primer ministro Shinzo Abe. Aprovechando tal evento, se llevó a cabo paralelamente una visita de Estado junto con el Presidente de Perú Pedro Pablo Kuczynski. Tras visitar Perú, la comitiva fue a Argentina también como visita oficial. Flamantes y limpios los 747 de la Fuerza Aérea de Japón, llegando a su hora prevista a Lima.
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Con aproximadamente veinte minutos de diferencia entró el segundo, que curiosamente es el "primero" de los dos.
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La Fuerza Aérea Japonesa hoy nos ha hecho un buen regalo. A pesar del frío y la lluvia nos hemos reunido unos cuantos para captar algunas imágenes.
Procedentes de Buenos Aires han llegado los dos B744 que transportan al Primer Ministro, su séquito y posiblemente empresarios y periodistas, de ahí la razón de traer los dos grandes. Debe de ser una escala técnica porque en aproximadamente tres horas continúan hacia Japón.
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El "highlight" de ese día en BRU, despegando potentemente de la 07R con el Primer Ministro nipón a bordo
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