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Pintadera tocando en la 30 con fuerte viento cruzado.
Día horrible con mucha calima.
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¿Que estará observando el piloto?, yo digo que el motor izquierdo, mi marido dice que estaba probando los alerones.
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Un primer plano a pie de pista. Acaba de aterrizar el vuelo en SPC con origen TFN.
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Con las hélices congeladas y ya alineado antes de despegar en su línea de pernocta en La Palma.
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En carrera de despegue por la pista 03L.
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Sabía que si había viento, los ATRs lo iban a pasar muy muy bien para aterrizar... Y no fallé.
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Es adquirido por Islas Airways en Abril del 2003 y causa baja en la Cía. en Mayo del 2009. Anteeriormente este avión había volado con Air Nostrum en el año 1997 con matrícula EC-GQU.
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Abandonando la pista 30 por eco 1.
Gracias al comandante por el saludo.
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Siempre es gratificante después de tanta espera, pase de controles y estupendas visitas a las intalaciones de formación de pilotos, que sean las propias tripulaciones las que nos dejen un cordial saludo através de la ventanilla.
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Aprovechando los últimos rayos de sol de la tarde...
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