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Recién llegado de MAD para continuar a Guayaquil. Pronto dejaremos de ver éstos infatigables aviones, el GUQ todavía sigue.
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La Muñoza a vista de pájaro. Entre otro material podemos ver a los dos A343 dados de baja muy recientemente, el EC- GHX y el EC-GGS. El GHX es el primero de la derecha, facilmente identificable por la franja descolorida color rosa que le ha caracterizado durante demasiado tiempo.
Interesante también el 707.
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Así era la clase turista de Iberia en aquellas fechas. Foto tomada en Sevilla en un vuelo de entrenamiento en tomas y despegues. Acabo de leer que el GGS (Concha Espina) ya ha sido dado de baja,una lástima.
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Ex EC-003 y EC-048, primer Nynja matriculado en España.
Precioso ambiente otoñal en el exhuberante campo de Hostalric.
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NASM Steven F Udvar-Hazy Center.
Smithsonian National Air & Space Museum.
Único modelo fabricado. Cuarto helicóptero que voló satisfactoriamente en USA y primero con rotor coaxial. Primer vuelo 4/7/1944.
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Impresionante foto del archivo de mi amigo Josep Ayats de Palautordera, de la que es autor. Fué tomada pocos días después del accidente acaecido el 03/07/1970. Todo fué tan trágico y estremecedor que todavía está en la memoria de los habitantes de la comarca.
En AC hay buenas fotos del G-APDN.
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A punto de despegar hacia Lisboa.
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cn 1368. Ex TAM PT-MZK. Primer vuelo 22/11/2000.
Como añoramos la antigua flota de 727-100 y 200 de TAME.
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Aterrizando en la pista 11 procedente de GRU.
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Dedicada a César Prieto, uno de mis referentes en el arte de la fotografía de aviones.
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cn 1445.
Actualmente con matrícula RP-C3342.
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Final 13L desde el A346 EC-LCZ. Al fondo se puede ver la ciudad al pie de la ladera de la cordillera. A la derecha de la pista se aprecia la nueva terminal internacional y parte la plataforma de la base militar CATAM de transportes militares con un 737 y un 767.
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