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Precioso este avión privado que nos visitó por GCTS, momento en que rodaba a la cabecera de la pista 26 para el despegue, cayendo la tarde. Dedicada al compañero y amigo Alberto Adan, que estaba en plena sesión de spotteo y lo podemos ver en esta foto.
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Desde que escuché la autorización para aterrizar la voz del avión me resultó conocida. He coordinado más de una vez a esta srta. que tan amablemente nos saluda, y siempre ha sido muy agradable conmigo. No sé cómo se llama, pero le dedico la foto a ella.
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Aterrizando en compañía.
Destaca el ribete azul en el motor número 1.
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Tarde bastante complicada en lo que a vientos se refiere. Este avión tomó realmente tarde por la 08 debido a la cizalladura y viento de cola reinantes y acabó abandonando por final de pista pese a no ser un heavy. Las condiciones en la cabecera de la 26 eran aún peores.
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Abandonando por B4 cuando el sol ya había comenzado a bajar.
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Abandonando por B5 tras tomar por la 08.
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¿Crisis?... ¿Qué crisis?.
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Haciendo el rodaje hacia la cabecera de la 26, con Alberto Adán, compañero de Canary Islands Spotting, inmortalizando el momento desde un poco más cerquita.
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El peso pesado de la flota de Monarch llegando a la cabecera de la 08.
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Pese a que el día predominantemente alemán en TFS es el sábado, el viernes TUI cubre un par de destinos a media tarde.
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A punto de entrar en pista por la salida B0.
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