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En la flota de SAS desde 2001, lo vemos aquí tomando en la pista 04L
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En final a la pista 04L vemos este A343 con msn 470 y recibido por SAS dos años antes de hacer esta foto
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En Copenhagen preparando la cabina (Cockpit set up), para iniciar el día. Foto que me ha enviado mi hijo Jesús, Cte. de Swiftair.
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Me imagino que esta es la primera foto de la base de datos en Islas Feroe. Este avión no lleva rótulos desde hace un año o así, supongo que espera a recibir la nueva librea de la compañia que se ha introducido con el nuevo A319.
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Tomada por mi abuelo en uno de sus tantos viajes de estudio que hacia a Europa en aquella epóca.
Estos DC-4 demostraron tener la misma resistencia que los DC-3 durante los casi 10 años que permanecieron en la compañia debido a la salida de nuevos modelos, no obstante muchos DC-3 siguieron volando normalmente hasta los 70´s
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Temprano por la mañana me dispongo a volver a España desde Billund, un aeropuerto del que ésta es la segunda fotografía en AC. En la pista, con los motores protegidos, un BA duerme esperando nuevos vuelos a venir en un par de días.
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Terminal del aeropuerto de Billund, Dinamarca. Primera fotografía de este aeropuerto en AC. Esta ciudad es famosa por "Legoland", donde se fabrican los sueños de muchos niños ... y de algunos padres.
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Ex Iberia B757 (EC-HDU) en el parking A14 de CPH. c/n 26253.
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Se puede apreciar como empieza un fino manto de nieve a cubrir el 737 de Estonian, asiduo visitante de Barcelona, habiendo finalizado el retroceso para emprender vuelo de vuelta a Tallin. Foto tomada desde mi asiento en el A320 de Air France. Se puede apreciar en el margen izquierdo el morro de un Canadair perteneciente a la Fuerza Aérea de Dinamarca.
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Ya que no tengo la suerte de cazarlo en Barcelona, por lo menos lo cazo fuera. Qué librea más bonita y que contraste del lugar caluroso de dónde proviene (Doha) a la fría ciudad a dónde llega (Copenhagen). A punto de caer una buena nevada.
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EX-TWA y EX-AA y ahora volando con winglets con Delta hacia el JFK. Las vueltas que da la vida.
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