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Un hermoso visitante exótico en "La Perla del Pacífico"...
Un Ilyushin IL-76 de la carguera rusa Volga Dnepr despegando por la pista 21 con destino a Ezeiza (SAEZ) tras llegar de Miami (KMIA) la noche anterior (23:41 LT) y una escala técnica de medio día en Guayaquil (SEGU).
La aeronave operaba un vuelo chárter destinado a recoger carga en Argentina, por lo que despegó vacío para cumplir con su cometido.
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La famosa "Estrella Solitaria" de LAN... El "Charlie Papa Romeo" despegando de la Urbe Porteña de Guayaquil hacia la capital durante sus últimos días con su hermosa librea.
Ahora mismo, este avión se encuentra ya con la librea de Latam y era el último de la flota ecuatoriana que faltaba por pintar.
Es muy triste ver como poco a poco, las libreas de LAN y TAM van desapareciendo y formando un recuerdo para la historia de la aviación.
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El conocido "CRU", luciendo el livery Banco del Pacífico/Pacificard, el cual fue hecho por los 100 años de Avianca; capturado mientras despegaba rumbo al Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, bajo una bonita luz de atardecer.
Para mi gusto, le queda espectacular esta librea por la combinación de colores llamativos.
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Este moderno helicóptero dirigiéndose hacia la calle de rodaje “Alpha” para posteriormente despegar hacia San Pablo, un pueblo cercano a Salinas, Ecuador (SESA).
Cabe recalcar que el capitán de este registro, fue muy gentil con nosotros y realizó unas maniobras para permitirnos sacar fotografías más llamativas.
Buenos vientos Cap. Marcelo Villarreal.
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Una tarde muy soleada acompañando a esta avioneta con una librea súper peculiar y sencilla.
Es interesante conocer que este registro opera para uno de los varios bancos del Ecuador, el Banco Machala.
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Una peculiar avioneta fotografiada justo cuando salió el sol de invierno luego de una intensa lluvia en la ciudad de Guayaquil.
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Este A321 estadounidense, el cual es muy usual verlo en este aeropuerto, rodando hacia la pista 11L para posteriormente despegar hacia KBOS.
Esta es otra librea que me gusta bastante, esos colores son muy peculiares y eso lo hace llamativo.
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Este interesante monomotor, conformado por varios “stickers” en su librea, establecido en la plataforma del Aeroclub del Ecuador.
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Uno de los poquísimos Islanders con operaciones en Ecuador capturado mientras rodaba por “Alpha” hacia su respectivo hangar.
Para mi gusto, este registro consiste con una de las libreas más llamativas para un turbohélice.
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Este A321 estadounidense, el cual es muy usual verlo en este aeropuerto, rodando hacia la pista 11L para posteriormente despegar hacia KCLT.
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Uno de los tantos “mosquitos” que operan en SEGU aterrizando por la pista 21 luego de un vuelo corto desde SEGQ.
Lo especial de este helicóptero es su misión, ya que su operador es la única empresa autorizada para transportar órganos de manera aérea.
El vuelo regular que realiza es despegar desde el José Joaquín de Olmedo (SEGU) y aterrizar en la Clínica de Guayaquil (SEGQ).
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Un llamativo bimotor siendo remolcado fuera de su hangar previamente a rodar hacia la pista 21 del José Joaquín de Olmedo y despegar a SERO.
Mientras realizaba todos los procedimientos indicados, fue muy chévere verlo luciendo su nueva librea.
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Esta elegante avioneta con una peculiar librea reposando en la plataforma del General Ulpiano Páez junto a un ambiente playero y caluroso.
Tuvimos suerte en ese “spotting” en Salinas ya que justo había bastante actividad. Por ejemplo, pude captar al HC-CLL, HC-CVO, HC-CKZ y HC-CVA los cuales son viejos conocidos en este aeródromo. Además de estas tres avionetas, volaron varias aeronaves de prácticas para la FAE y otras de la escuela de pilotos local (Aviaciones AV).
Interesante saber que justo hace unos días terminaron de pintarle una nueva librea a esta aeronave, y según tengo entendido, es de color rojo y blanco.
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Uno de los visitantes internacionales que llegan a Guayaquil visto en una tarde nublada segundos antes de quemar llantas por la pista 03.
Aunque el clima de la foto no sea el mejor, los increíbles colores de la nueva librea de esta línea aérea antes extinta no pierden lo estético.
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Un gran clásico que todavía continúa surcando los cielos; el único B737-200 ecuatoriano que aún sigue en servicio despegando desde SEGU hacia un destino incierto.
Fue espectacular captar a mi avión favorito de la Fuerza Aérea Ecuatoriana con un clima relativamente soleado.
Algo impresionante y emocionante al mismo tiempo que siempre sucede al estar cerca de este tipo de aviones antiguos es que literalmente te ensordeces con el súper potente sonido de esos Pratt & Whitney JT8D.
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Uno de los varios “Dreamliner” de esta conocida aerolínea estadounidense captado mientras despegaba por la pista 21 en SEGU.
Últimamente, el volcán Sangay ha estado activo y ha afectado a varias ciudades del Ecuador por la ceniza esparcida, entre ellas Guayaquil. Gracias a este suceso, varios vuelos internacionales se retrasan para el siguiente día o hasta que la ceniza deje de caer sobre la ciudad.
En este caso, uno de los vuelos retrasados fue este B787 con callsign “AAL2186” el cual tuvo salida a las 14:52LT, pero generalmente este “heavy” tiene estimado salir ese mismo día pero de madrugada, aproximadamente a la 01:35LT. Esto quiere decir que después de un tiempo, logré fotografiarlo nuevamente con luz de tarde.
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Este carguero bimotor rodando hacia la pista 21 para posteriormente despegar hacia SEQM, y así cumplir el segundo vuelo de su “triangulación” entre KMIA-MPTO-SEGU-SEQM-KMIA.
Es muy normal verlo en este aeropuerto, pero lo inusual es que los pilotos saludaron a las cámaras, algo que lógicamente, hace más llamativa la foto.
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Un hermoso atardecer de invierno acompañando al rodaje de esta colorida avioneta hacia su hangar dentro del Aeroclub del Ecuador.
Un gran y usual detalle del capitán Feres Juez saludar a los “spotters” para las fotografías.
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