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Este avion fue importado de Austria donde su matricula fue la OE-FYB, siendo matriculado en Espana el 20 de Octubre de 1990. Su primer propietario fue ACME que creo respande a Actividad Comercial de Mantenimiento y Ensenanza. Mas tarde pasa a propiedad de la Escuela Top Fly de Sabadell y por ultimo a Air Tango S.L. Este avion sufre danos el 12 de Abril de 2001 en Son Bonet y el 23 de Setbre del mismo ano en Sabadell en ambos casos el avion fue reparado y continua en estado operativo.
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Cuando hice esta foto esta Seneca, apenas llevaba un mes matriculada en España, pues fue matriculada en Agosto de ese año.
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Vista de 3/4 de frente de la Seneca II en Palma de Mallorca.
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Este bimotor Séneca fue importado de USA por Aerlyper S.A., en USA fue N3130Q y se matricula en España el 21 de Agosto de 1979, mas tarde es adquirida por el Real Aero Club de Ávila, el 7 de Noviembre de 1984 es adquirida por ANDISA Andes Ingenieros S.A. El 7 de Febrero de 1986 causa baja en el Registro de Aeronave desconociéndose los motivos. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Fotografía dedicada a la tripulación de la aeronave.
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Aparcada en el corrosion corner de Reus.
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Este avión sufrió daños en el aeropuerto de Palma y fue abandonado en el mismo aeropuerto. Años mas tarde fue trasladado y en la actualidad se encuentra en el ''jardín trasero'' del edificio de Globalia formación (Globalia es dueña de Air Europa) y es usado por futuros TMAs en su aprendizaje. Ex HB-LEX y C/N: 34-7450077. Agradecer a Jose Ramón Valero por su ayuda con el registro.
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En esta foto podemos ver a la Seneca EC-DGG, al fondo otra Seneca de Aerotec la EC-IJZ y en primer plano el estabilizador y deriva vertical de la Cessna 172 EC-FVP.
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Podemos ver en esta foto a la Seneca, cuando pertenecía al Real Aero Club de Alicante, después de pasar por varios propietarios la adquirió Aerotec Escuela de Pilotos, hoy continúa volando con esta Escuela.
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