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Primeros intentos de "logojet" en los aviones de Aviaco promocionando la Vuelta 96 con unos curiosos stickers a modo de pelotón sobre la cheatline.
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Enorme sorpresa hoy en BCN al ver despegar este MD que lució los colores de la US Navy, pero que ahora ha perdido toda referencia a su origen militar.
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Plena potencia para despegue
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Curiosa atracción incrustrada en la nueva tienda "Planes at Plaza" dentro del Plaza Market, el hall principal del aeropuerto de Amsterdam. Un morro de Dc9 en estado impoluto, asi como parte de su interior y su cabina. Pintado con los colores de KLM perteneciente a la difunta TWA.
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Curiosa atracción incrustrada en la nueva tienda "Planes at Plaza" dentro del Plaza Market, el hall principal del aeropuerto de Amsterdam. Un morro de Dc9 en estado impoluto, asi como parte de su interior y su cabina. Pintado con los colores de KLM perteneciente a la difunta TWA.
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Está expuesto en el Museo Elder de la ciencia y tecnología, en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria. Lo mejor del museo, con respecto a las cabinas de los aviones, es que uno puede meterse en la cabina y darle a los botones, palanquitas y demás, eso sí, con permiso del personal del museo. A pesar del paso de los años, varios instrumentos parecen permanecer en buen estado de conservación. Dedicada a todos aquellos que admiran eternamente esta indiscutible aeronave.
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"Francisco de Pizarro", uno de los cuatro DC-9 convertibles a carguero comprados por Aviaco en 1976 y traspasados a Iberia tras el cierre de la primera en 09/1999. Como nota curiosa estaba previsto haber vendido ese cuarteto a Cargandal (Carguera Aérea Andaluza) a mediados de los 80 junto a un par de DC-8 también de Aviaco, pero al no alzar el vuelo dicha compañía de carga el traspaso obviamente se anuló
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Recien pintado tras ser traspasado por Aviaco poco antes de su cierre
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Este DC-9 fue operado inicialmente por IB (1972-90), luego por AO (1990-98) y desde 1999 hasta su retirada definitiva de nuevo por IB. Durante su estancia en Aviaco fue uno de los DC-9 a los que se instaló reductores de ruidos en sus motores de ahí el pomposo sticker de DC-9 "Silent" en las góndolas
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El "Cala Galdana" despegando de la 24R.
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El "Ciudad de Vigo", procedente de Fuerteventura.
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Este DC-9 fue transferido por IB a NT desde Marzo del 95 a Marzo del 98. La noche del 16 de octubre del 95 sufrió un accidente en ACE cuando rodaba hacia cabecera para despegar rumbo a LPA. Al maniobrar incorrectamente cayó en una zanja y sufrió diversos desperfectos (rotura del tren delantero, morro, ambos planos, etc) tardando varios meses en ser reparado
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"Ciudad de San Sebastián"
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Este avión fue adquirido por Spantax, a la compañía Republic, ésta a su vez lo fue de Southern Central.En USA fue el N3303L y fecha de fabricación el 30 de Noviembre de 1965.Aquí le vemos el día de su llegada a Palma con los colores originales de la compañía en USA.
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Este DC-9 estacionado en Barajas luce la pintura de los años 70,al fondo un 727 con la pintura actual.
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Lleva un adhesivo conmemorativo del Xacobeo 1999
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