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Avión interceptador de origen británico utilizado por miembros de la OTAN y de algunos paises de Oriente Medio.
Luftwaffenmuseum, Berlin.
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En este magnífico museo de la Lutwaffe en Berlín, se conservan no solo aviones alemanes sino de otros países...es una delicia para cualquier "aertrastornado".
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Hunter algo abandonado en las afueras del Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio, este Hunter opero hasta 1995 en el Grupo de Aviación Nº8, la misma matricula ahora es usada por uno de los F-16BM que opera junto al mismo grupo
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Con una demostración de vuelo lucida pero tan mal acompañada por la luz de aquella tarde, algunos al menos tuvimos la suerte de verle pasar de cerca con sus colores envidiables y su envidiado piloto saludando, mientras el legendario reactor RR Avon silbaba dulcemente, sin estridencias, al albor de aquella luz de la británicas 17 P.M.que entonces parecía reanimarse.
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Un avión de lo más bonito.
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Con el piloto saludando al respetable.
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Para mí en esta foto se sintetizan mis primeros recuerdos de la aviación occidental militar de élite, últimos caballeros del aire subsónicos y emblemáticos de su tiempo. Aunque algo más tardío que el Sabre, 5 veces menos fabricado que él, pero más pesado, de más potencia y mejor armado, el Hunter era un avión precioso, lo que con esta pintura se resalta aun más. Sus potentes cuatro cañones Aden de 30 mm. le hicieron mas apto para el apoyo a tierra que para la intercepción, como se demostró palpablemente en las guerras indo-paquistanies de los 70.
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Con unos colores llamativos y muy particulares .En el flight line walk.
The Duxford Air Show,septiembre 2009
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Hunter FGA.9 serie 749 (c/n 41H/679983) preservado como guardian en el acceso a la Base Aérea Cerro Moreno.
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Hunter FGA.Mk.71 serie 727 (c/n 41H/679932) preservado en la Base Aérea Cerro Moreno. El avión Hunter prestó servicio en la FACh entre los años 1967 y 1995.
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Hunter Mk.71 actualmente almacenado en dependencias del Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio, tras su retirada del servicio en 1995. El avión sirvió en la RAF con la matrícula XG199. Su entrada en operación fue en Octubre de 1956.
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En el ultimo luz del dia, el Hunter del Aviodrome en un dia muy claro, pero muy frio
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Duxford 90th anniversary. Impresionante decoración, y no menos impresionante pasada con carlinga abierta y saludo al respetable.
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The aircraft got hit by a bird during the show. Look closer to the left air intake and you can see the damage.
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RIAT 2008. G-BXKF / XL577/V cn HABL003315
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Una gratificante sorpresa ver evolucionar este clásico caza de los años 50 en el Yeovilton International Air Day. Este Hunter procede del último lote entregado como F.6 (XE610 c/n 41H-679959), transformado a FGA.9 paso su vida operativa en la RAF asignado al A&AEE en Boscombe Down.
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Hawker Huntr privado, bautizado "Miss Demeanour" con un esquema de colores muy llamativo realiza su exhibición en vuelo en Biggin Hill. Es el único Hunter en vuelo hoy en día.
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