|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La última incorporación a la flota de Harbour Air despega del puerto de Vancouver rumbo a Victoria. Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Mike Papa Golf", en aproximación a la 21 de Alvedro, atravesando un cielo que casi parece de otro planeta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vuelo a baja cota en el polígono de tiro de Bardenas Reales durante una misión del Ejercicio Swift Response 23.
|
|
|
|
|
|
|
|
202
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Por los pelos de un calvo.
Si hay una frase que resume a la perfección la toma de esta foto, es justo la que se encuentra sobre estas líneas.
Y esque tuve que dejar el coche aparcado a toda prisa y salir a toda prisa al medio de la carretera para poder pillar a este avión llegando a Getafe después de haber estado haciendo una serie de aproximaciones y tomas con despegue en Toulouse.
Ex Iberia con registro EC-MJA.
PD: Especial mención a mi compañera de guerrilla Sandra, que se encargó en los últimos momentos de sacar la cámara, montarla y pre-configurarla para agilizar la toma de fotos. Tan justos íbamos de tiempo, que sin esta ayuda extra, la foto directamente no habría sido posible, así que esta foto también es suya.
|
|
|
|
|
|
|
|
133
views |
|
|
|
|
|
171
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta fotografía tiene algunas historias asociadas a ella. Una vez recibidos los cinco Aviocares que formarían la dotación de ala fija del 801 Esc., y con todos ellos en vuelo, se programa una misión de fon formación de todos ellos para ser fotografiados desde un Super Puma de la misma Unidad. Pero como suele pasar en estos casos, el helicóptero (único operativo aquel día) abortó antes de despegar, decidiéndose que las fotos se harían desde el D.3A-1 (sin morro pico-pato) e inmortalizar a los cuatro que si eran pico-pato, algo es algo… Y esta foto me la pasó mi amigo Antonio García Luna, meses antes del fatídico accidente del JK5022…, el 20 de agosto de 2008. Los aviones son los D.3B-3/4/5/8.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando de Zurich y partiendo poco después de Thessaloniki. Impresionante el aeropuerto de Samedan con sol.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a TFN este B738 con los componentes de una orquesta para el Festival de Música de Canarias. 2 días después saldría para Gran Canaria.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una tarde de spotting inigualable. Las bandas Incubus y Walk the Moon estuvieron en Quito por aquellas fechas y en principio este avión fue uno de los dos B737 (el otro privado) que vinieron a llevarse a los artistas. Despegando con rumbo a São Paulo como GLO9360, soltando algo de exceso de combustible por el ala.
|
|
|
|
|
|
|
|
275
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En corta final por RWY 12-30
|
|
|
|
|
|
|
|
291
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
¡Bienvenida VivaAerobus! La aerolínea mexicana low cost empezó sus vuelos regulares en la ruta Cancún - Quito - Cancún con 3 vuelos semanales. Justo el día siguiente al inicio de operaciones de Avianca Ecuador en la misma ruta. Aquí el vuelo VIV456 arribando a su puesto de parqueo desde Cancún, con los capitanes ondeando las banderas ecuatoriana y mexicana desde el cockpit.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista completa del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, aquí se puede apreciar de mejor manera todas las montañas, vegetación, cañones con ríos y demás topografía que rodea este maravilloso aeródromo. Al fondo de la pista a la izquierda pueden ver los dos E190 de la extinta Tame descansando hasta encontrar un posible comprador. Foto tomada en final corto a la pista 36 abordo de un Bombardier Dash 8Q-200 de Avioandes tras un vuelo desde Tachina, Esmeraldas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Conservando todavía la base de la librea de la compañía Bonza para la que operó anteriormente...
|
|
|
|
|
|
|
|