|
333
views |
|
|
|
|
|
331
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El “Chino azul” llegando desde Tijuana.
Núm. De Serie: 37310 LN:770
|
|
|
|
|
|
|
|
328
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alquiler estival de la croata ETF Airways. Un segundo aparato está también previsto para este wet-lease
|
|
|
|
|
|
|
|
322
views |
|
|
|
|
|
321
views |
|
|
|
|
|
318
views |
|
|
|
|
|
316
views |
|
|
|
|
|
304
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El vuelo “AIB101” procedente de Toulouse arriba al Aeropuerto Internacional de Toluca, se espera que realice diferentes pruebas.
Núm. De Serie: 1795
|
|
|
|
|
|
|
|
302
views |
|
|
|
|
|
294
views |
|
|
|
|
|
290
views |
|
|
|
|
|
285
views |
|
|
|
|
|
285
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta fotografía tiene algunas historias asociadas a ella. Una vez recibidos los cinco Aviocares que formarían la dotación de ala fija del 801 Esc., y con todos ellos en vuelo, se programa una misión de fon formación de todos ellos para ser fotografiados desde un Super Puma de la misma Unidad. Pero como suele pasar en estos casos, el helicóptero (único operativo aquel día) abortó antes de despegar, decidiéndose que las fotos se harían desde el D.3A-1 (sin morro pico-pato) e inmortalizar a los cuatro que si eran pico-pato, algo es algo… Y esta foto me la pasó mi amigo Antonio García Luna, meses antes del fatídico accidente del JK5022…, el 20 de agosto de 2008. Los aviones son los D.3B-3/4/5/8.
|
|
|
|
|
|
|
|
274
views |
|
|
|
|
|
274
views |
|
|
|
|
|
270
views |
|
|
|
|
|