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Aprovechando la escasa luz que nos dejaban las nubes para hacer unas fotos a baja velocidad.
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En el momento de la rotación para el vuelo matinal a Gatwick.
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Emprendiendo el vuelo mientras continúan las obras para la nueva terminal.
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Vigilado por los controladores en la torre, en sus primeros pies de ascenso.
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Este A320 alcanzó la velocidad de rotación prácticamente delante de nosotros (Fabián, Ricardo, Miguel Ángel, Christian y yo).
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Frenando sobre la pista 28 sobra la que aún había algo de agua a esas horas.
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En despegue por delante de las cúpulas de la nueva terminal.
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Despegando en una mañana muy gris y desapacible en la Costa Blanca.
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En el momento de separar el tren principal del asfalto de la 28.
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Iniciando su ascenso tras el despegue por la 28 de El Altet.
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Dejando el Mediterráneo detrás, de vuelta a casa.
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Iluminado por los últimos rayos de sol de la tarde, en despegue para el vuelo a Copenhague.
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Con unos minutos de retraso, en la carrera de despegue sobre la 28.
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Acelerando sobre la 28 para el vuelo a Palma de Mallorca.
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Decelerando sobre la 28 de El Altet, procedente de Gatwick, y luciendo unos cuantos parches de pintura en el fuselaje.
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Una de los muchos 737 que Thomson envía por las tardes a El Altet es éste, el procedente de Humberside.
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En el punto de espera de la 28 instantes antes de entrar a la pista para despegar con rumbo a Leeds. Se puede ver la zona de la Albufereta al fondo.
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El JK6324 recién aterrizado en la 28 procedente de Barajas.
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Con el tiempo justo y procedente de Bournemouth llega este jovenzuelo (primer vuelo en febrero de 2008).
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