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662
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Estacionado en Teruel desde el inicio de la pandemia. Si sale de este aeropuerto será para ser desguazado
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734
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Remarks |
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Estacionado en Teruel desde octubre de 2019
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1248
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Remarks |
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En pleno desguace. No he conseguido saber de quien procedía
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617
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Remarks |
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Fue el EC-JQG con Air Europa
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859
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Remarks |
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Lo poco que ha podido operar pintado con la nueva librea
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970
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Remarks |
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Una larga lista de aviones que parecen de juguete pero que en realidad practicamente son chatarra. Entre ellos un MD88 de Iberia, todo un "rara avis"
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Remarks |
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wfu 29 Mar 2020
std Teruel 3 Apr 2020
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821
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Remarks |
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Poquito ha durado en activo luciendo la nueva librea corporativa que le fue aplicada en 2019
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736
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Actualmente pertenece al lessor Jackson Square Aviation (JSA) de ahí la matrícula austriaca. Cuando operó para Sky Angkor fue el XU-720. En todo caso de los títulos más exóticos que ser pueden avistar actualmente en Teruel
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1160
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A380 de Air France y Lufthansa, A340-600 de LH, A330 de Lucky y XL, Jumbos de Transaero y KLM.
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1070
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Remarks |
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Avión fabricado en 1998 estuvo en la filas de Singapore durante 12 años, luego con Transaero (2012-15). Aparcado en Teruel 2015-16, posteriormente pasó un breve periodo de tiempo con VIM hasta que la compañía rusa quebró. Desde el 26/10/2017 de nuevo en tierras turolenses
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Contradice a los que afirman la poca durabilidad de los A320. Entregado el 29/03/1990 y sólo en Covid ha podido con él
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Remarks |
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Desde el 15 Oct 2019 almacenado en tierras turolenses
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Remarks |
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Desde el 3 de abril de 2020 aparcado en Teruel de donde lamentablemente ya no saldrá
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530
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Remarks |
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Un retiro de lo más merecido para esta célula que ha estado operativa nada menos que 30 años
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581
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Remarks |
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Fue el A6-EHC con Etihad entre agosto de 2007 y junio de 2017. Devuelto al lessor y trasladado poco después a Teruel
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Remarks |
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Entregado el 10 de junio de 2005 y retirado nada más comenzar la pandemia fue trasladado el 19 de marzo de 2020 a Teruel donde más tarde o más temprano pasará a primera línea (de desguace se entiende)
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