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Llegando a nuestro parking en Cuzco, a bordo del cockpit de un A320 de Avianca, observo el curioso contraste del lujo de este Bombardier, y las casas de fondo.
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Para tomar estas fotografía en Cuzco, tenemos que pedir permiso a una familia de residentes para que nos dejen acceder al último piso de un edifico sin acabar de construir. Pocas oportunidades nos quedan de fotografiar a los TACA con estos colores.
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Llegada del Presidente Humala a Cuzco, en lo que serían las últimas actividades como Presidente de la Republica del Perú, a la espera de la toma de posesión de Pedro Pablo Kuczynski.
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Una de las varias frecuencias de este mismo BAE a Cuzco ese día. Frenando.
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El 23 de octubre de 2015, dos meses después de esta foto, este 737 de Pervivan sufrió una rotura del tren principal derecho en su aterrizaje en Cuzco, sufriendo la aeronaves daños considerables que provocaron su retirada de servicio y desguace en el mismo aeropuerto de Cuzco. En unos días publicaré su estado actual.
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Peruvian exigiendo al 737-200 al máximo. Larga vida para el chanchito !
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En el momento preciso del toque del tren delantero en Cuzco. Aún con el logo de la Copa América celebrada en Chile en 2015.
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Época de lluvia en Cuzco. Hay que aprovechar para ver algo más de verde.
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Un placer seguir disfrutando del ruido de los motores de un 200adv. Sólo en países como Perú.
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Morro bien levantado el de este Embraer de TACA en su aterrizaje por la pista 28 de Cuzco.
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Impresionante vista de la aproximación en corta final de este A320 de LAN en Cuzco. Quiero volver.
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Ahí va, un Antonov con una pinta excepcional, rara avis hoy día en el mundo occidental, aunque aquí en Perú aún dando un magnífico servicio, y variedad a la afición que nos une. Dedicados a los que amamos los clásicos, independientemente del éxito en su apreciación.
En corta final en la verde Cuzco, como consecuencia de la época de lluvias.
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No está teniendo mucha suerte Peruvian con su frecuencia a Cuzco pues en plazo de unos pocos meses dos de sus 737, el OB-2040-P y el OB-2041-P han quedado fuera de servicio por una rotura de tren de aterrizaje y por la ingestión de un pájaro en un despegue, con los consiguientes problemas de cierre de aeropuerto. Aquí vemos el OB-2037-P con más suerte hasta la fecha.
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Rotando justo enfrente nuestro en Cuzco.
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Pronunciada picada para entrar en la pista de Cuzco procedente de La Paz.
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Despegues o aterrizajes en Cuzco, desde esta perspectiva, todos son espectaculares.
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Twin Otter basada en Cuzco, y haciendo servicios a aldeas próximas a Cuzco de difícil acceso. Primer registro.
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Y apareció sobre el muro. Cambiando de punto de spotting, nos pilló este 319 en medio del camino.
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V1....rotate para este Jumbolino de Star Peru. La idea de esta compañía peruana es ir sustituyendo los BAe por CRJ. Veremos si pasa finalmente.
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LCPerú 737-500 despegando con sol desde Cuzco.
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