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El Real Aero Club de Logroño-La Rioja adquiere este avión en EEUU fue el N13896, pasa luego por diferentes propietarios como NAYSA, Flebasa, Real Aero Club de Guadalajara y Aviomancha, que es la foto que podemos ver, possteriormente pasa a propiedad de Gavinair S.A. y es cuando sufre un accidente en Son Bonet el 20 de Abril del 2001 cuyos daños no son economicamente rentable su reparación y es por tanto desguazado en el mes de Noviembre de ese mismo año.
Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Este avión es matriculado en España el 24 de Abril de 1965 voló durante unos años para TAF, pero en Abril de 1987 es adquirido por el Aer-Club de Barcelona-Sabadell, en 2007 sufre daños en Cabanes (Castellón), pero el avión según el Registro de Aeronaves sigue en estado operativo. Foto de mi buen amigo Carlos Salazar Gonzalez.
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Volar en esta nave fue una experiencia religiosa!
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Vista de tres cuartos delantera de la "Apache" nigeriana que hizo escala en Gando en primer plano la cola de un a B-55 Baron alemana.
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Esta pareja de Piper "Apache", pasaron por Gando en su vuelo de entrega a una compañía de Aero-Taxis Nigeriana.
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La compañía de Trabajos Aéreos mallorquina Aviación Balear S.A. da de alta en el Registro a este avión el 4 de Mayo de 1983, lo adquiere en Alemania, fue el D-IDAX. Actualmente figura en servicio con la misma compañía. Compañía y Registro nuevos en AC.
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El primer operador de este avión fue el Ejército del Aire, identificado como E.19-6. Una vez dado de baja en el E.A., fue adquirido por Suravia, mas tarde Airman de Enseñanzas Aeronauticas y finalmente en Diciembre del 2007 pasa al Aero Club de Barcelona-Sabadell, hasta el día de hoy. En esta foto que realicé en Cuatro Vientos, podemos ver a esta Azteca que aún conserva los colores militares.
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Este avión es adquirido al Ejército del Aire, fue el E.19-2. Se matriculó el 19 de Enero de 1997, primero operó con matrícula provisional EC-755, hasta que obtiene la definitiva, el 15 de Mayo de 1997, sufre daños en Sevilla, donde es reparado y de nuevo puesto en servicio.
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Este avión procede del Ejercito del Aire fue el E.19-5.
En primer lugar es adquirido por SURAVIA, pero operado por Aerofan, pasando luego a Airman devEnseñanzas Aeronáuticas S.L. este avión sufre ligeros daños en Casarubios del Monte en Nov. del 2001 y en el 2003 en Cuatro Vientos.En la foto lo podemos ver aún con los colores del Ejército del Aire.
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Este avión fue adquirido por el Aero Club de Baleares en Octubre de 1969, siendo adquirido en Noviembre de 1978 por TRABLISA (Transportes Blindados S.A.), que lo opera varios años entre islas, transportando efectos de valor es bancarios. en 1983 es adquirido por ASSA (Aeroservice S.A.), que es el logo que podemos ver en la cola.Las últimas noticias es que está depositado en un hangar en Sabadell.
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Este avión lo adquirió el Real Aero Club de Gerona el 27 de Agosto de 1969, pasando mas tarde al Real Aero Club de Málaga, en Julio de 1985 es adquirido por Actividades Docentes Aéreas.
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Esta foto se la dedico a Cele Peinado. Creo recordar que con esta Aztec hizo su primer vuelo en avioneta. Este avión, como indica el nombre en el morro, perteneció al célebre torero "El Cordobés" que lo utilizaba para desplazarse a las distintas ciudades donde toreaba. Más tarde fue adquirido por el ACBS donde todavía continúa volando. La foto está hecha en los años setenta en El Prat.
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