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Este B-25 se encuentra en la entrada del aeropuerto. Como pueden ver detrás de él, el aeropuerto está bautizado general Mitchell, igual que él.
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EAA AirVenture 2012 - Oshkosh
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EAA AirVenture 2012 - Oshkosh
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Detalle del morro acristalado y del motor del único B-25 que voló en España con la cruz de San Andrés. Me cupo la satisfacción de poder estar sentado en el asiento del piloto, por supuesto el avión ya no se encontraba en estado de vuelo, creo que pude estar mas de una hora y con mis 19 años por mi mente pasaron escenas que aún recuerdo con nostalgia.
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EAA AirVenture 2012 - Oshkosh
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El famoso Huaira Bajo, en exhibición durante la 30° Convención en Vuelo de la EAA Argentina. Actualmente en preparación para volver a los cielos por parte de su propietario, Gustavo Passano.
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Bombardero huyendo del infierno. Magnífica demo en NAS Leemore.
Ex 44-30801, rotulado actualmente como 430801, aunque su registro real es el civil N30801.
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Me quede super impresionado al ver este avión, que solo lo había visto en un simulador de la 2ª guerra mundial (IL2 Sturmovik 1946).
Fue el único B-25 que llego a tener los colores del Ejército del Aire, ahora descansa en Cuatro Vientos.
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Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza. Este B.25 el único que voló en España, debido a una emergencia se vió obligado a tomar tierra en Melilla en el año 1944. El avión quedó internado y la tripulación devuelta. Durante muchos años el avión permaneció inactivo, finalmente y tras penosos trabajos de mantenimiento es puesto de nuevo en vuelo en Junio de 1950 y es destinado a la Escuela Superior de Vuelo en Matacán hasta que es dado de baja en 1955 y posteriormente desguazado (fui testigo) en el invierno de 1957.
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Una vista diferente de este espectacular pájaro
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Ex 44-30069 con la fuerza aérea de Estados Unidos. Voló por 1ª vez en Junio de 1947. En estos momentos, este North American NA-108 (B-25J) se encuentra expuesto en el museo Aeroespacial de Rio de Janeiro.
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Aterrizaje conjunto de los dos Mitchell tras su espectacular vuelo en formación. Gracias al screener por corregir mi fallo.
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La tripulación del Mitchell esperando su turno para participar en el Flying Legends que se celebra en Duxford.
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Este avión estaba embargado ,en el aeropuerto de Málaga,despues del rodage de una película y poco faltó para que callese en manos de la chatarra,hoy está en el Museo del Aire totalmente reconstruido.
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Este B.25 no es el que voló con el Ejercito del Aire,pero es sin embargo el que podemos admirar en el Museo del Aire.
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Este B.25, vino a España con ocasión del rodaje de una película en la Costa del Sol,una vez finalizada esta,por causas que desconozco,quedó abandonado en el aeropuerto de Málaga varios años y casi fue subastado para su desguace,pero gracias a las gestiones efectuadas principalmente por el periodista, presentador de TVE. y Cte. de Air Europa José Antonio Silva,el avión fue recuperado y donado al Ejercito del Aire,para el Museo de Cuatro Vientos.Se le pusieron los colores y numerales del que existió en Matacán y es el que hoy día podemos admirar en el Museo,pues el que voló en el Ejercito del Aire fue desguazado en febrero de 1957, y por desgracia fui testigo de semejante barbaridad.
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Impresionante la decoración de este clásico.
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