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Con número de fabricante S.565, entregado a la GC en septiembre de 1982, este Bö105 con color metal descansa en la plataforma de Cuatro Vientos. Por la premura de no ser importunado (=llamada de atención=arresto), se quedó fuera de la instantánea parte de una pala del rotor de cola.
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Maño por tierras madrileñas. Nótese el LERX pintado con motivo "tigre".
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74-78 en la Maestranza Aérea de Madrid. Con número de constructor C212-AA1-7-104, y entregado el 3 de octubre de 1977, desde 2006 está como monumento en San Javier con numerales falsos (TE.12B-10/79-93).
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El F-105G fue el primer avión dedicado a la supresión de las misiones de Defensas aéreas enemigas. Iba dotado, entre otros elementos, con un radar R-14, un pod ECM AN/ALQ105 y un cañón Vulcan M61. Fueron construidas 61 unidades que reemplóazó otro Wild Weasel, el F4G.
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Este Mig-21F-13 es uno de los 194 construidos bajo licencia con la designación Avia S-106. Algunos fueron convertidos a la versión FR.
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64-0820 (MSN 1151) y entregado al EA el 10 de julio de 1978. Expuesto, proveniente del Museo de Aeronáutica y Astronáutica (donde permanece desde 1989), con motivo de puertas abiertas en Cuatro Vientos.
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Asignado al CLAEX, el 54-20 luce esta llamativa decoración en la cola.
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Entregado al EA el 29 de junio de 1983, con el número de constructor C212-S1-5-284.
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ET-181 en exposición con motivo del Día de las Fuerzas Armadas de 2017, en Madrid Río.
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Escuadrón de Caza 3/30, Lorraine (Lorena), basado en la Base 112 Reims-Champagne. Lleva en el timón de cola el escudo de la región (otrora ducado) que se compone de tres aves (alerones) sobre fondo rojo y, a ambos lados del fuselaje, el nombre del territorio.
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Cubierta del anterior buque insignia de la Armada, viéndose al final el ski jump o rampa para el despegue de los Harrier.
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