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La Semana Santa se ha dejado notar este año en Barajas con equipos más grandes de lo habitual o incremento de frecuencias.
Royal Jordanian no ha sido la excepción y en un mismo día ha operado desde Ammán (AMM) el vuelo RJ109 con el A321 retro "Alia" y el vuelo RJ5109 con el A319 "Oneworld", aterrizando ambos con pocos minutos de diferencia.
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Operando como "preighter" con código de vuelo catarí procedente de Doha (DOH). Se nota perfectamente el esquema de AirAsia.
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Vuelo LX2032 procedente de Zúrich (ZRH) operado por E195-E2.
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El Skyteam de KLM entrando bajo la buena luz de la tarde.
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"Volando", undécimo A350 entregado a Iberia entrando en cabecera de la pista 14R para poner rumbo a París (ORY)
Nuevo registro en AC.
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Rodando para partir a Trípoli (MJI)
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Con títulos de Naciones Unidas. Llegando de Sofía (SOF)
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Vuelo FBY3 operado por el A340-200 del Gobierno de Libia a su llegada de Trípoli (MJI)
Sin duda una de las cazas del año.
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De los cinco A330-200 que tiene actualmente Avianca tres llevan los colores de "Star Alliance"
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Procedente del Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL). Se vuelve a dejar ver el avión al que tuvo que efectuarse un cambio de motor en Barajas durante el mes de enero.
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Este Aer Lingus estaba ya en cabecera de la 14R cuando se produce un cambio de configuración del aeropuerto, pasando de sur a norte.
¡Media vuelta, ar! Para irse a Dublín (DUB) hay que ir hasta la 36L.
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Llegando de Toulouse (TLS)
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Las sombras empiezan a engullir el aeropuerto de Barajas, el "Berlín" de Easyjet se libra por los pelos.
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Tras llegar de Vilna (VNO) a primeros de mes por fin se deja fotografiar al quedar estacionado en un parking sin obstáculos.
Solo quedaba esperar pacientemente a que el sol asomase en un día nublado.
Ex. F-OLOV de Air Tahiti Nui.
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