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cn. 6775. Prototipo de la versión C construido en 1985.
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cn. 3135. Ex. MM80369 & VF-31. Construido en 1966 y preservado en el Museo de Aviación Volandia. Sirvió en la Marina italiana como versión AS (antisubmarino) hasta que se transformó en la versión B volando para el cuerpo de bomberos primero registrado como VF-31 y luego con su registro actual I-VFMC.
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Construido en 1913 y preservado en el museo "VOLANDIA" de la aviación.
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Museo "VOLANDIA" de la aviación. cn.3473
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cn. 021/04. Museo de aviación Volandia.
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Replica del biplano Caproni Ca.1 que realizó su primer vuelo el 27 de mayo de 1910. Conservado en el museo de vuelo "VOLANDIA" en Malpensa.
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Replica exacta de este caza italiano de la segunda guerra mundial,conservado en el museo de vuelo "VOLANDIA" en Malpensa.
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Construido en 1913. (Museo Volandia).
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Este fuselaje no se llegó a terminar y ha acabado preservado en el Museo Volandia.
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Fabricado en 1909, entre sus principales características técnicas destacan : peso máximo en despegue 450 kg., autonomía 150 km. y velocidad máxima 90 km/h. (Museo Volandia).
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Precioso el prototipo del Bell-AgustaBA-609 situada en el interior del museo de aviación Volandia.
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Construido en 1953 para la F.A. Italiana también llevó los registros civiles I-AECB & I-IULI. Se expone pintado con los colores del MM.100006. (Museo Volandia).
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Construido en 1945 este pequeñísimo clásico destaca por tener el estabilizador de la cola justo detrás del cockpit.
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Nuevo modelo de biplano bimotor que data de 1910.
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cn. 1108. Museo de aviación Volandia.
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cn. 711. Museo de aviación Volandia.
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