|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Almacenado junto a otros aviones en el aeropuerto de Maastricht. Construido en 1990, ha volado con Aer Lingus como EI-FKC y VLM Airlines como OO-VLX. En estos momentos está sin títulos, probablemente esperando a volver a volar lo antes posible.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Servicios de mantenimiento de Fokker, donde estos aviones se encuentran almacenados. Sorprende la presencia del DHC-8 402 del centro (ex-SAS y FlyBe).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en la base de datos (c/n: 20177). Su primer vuelo fue en 1990, y ha volado por este orden en Aer Lingus, Denim Air, VLM, Fokker Services, VLM, Aerocentury Corporation y vuelta final a Fokker Services. Según los datos que he podido recabar, se supone que está en estado de almacenaje desde 2005, pero su estado de conservación es excelente.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
804
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Podemos ver al DC.9-14 de Spantax en Maastricht(Holanda) durante la escala para el vuelo de regreso a Gerona.
Vemos tambien los F.27 de K.L.M. City Hopper, filial de KLM para vuelos regionales.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Junto con 4 otro Fokker 50's de KLM Cityhopper y Denim Air
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Parado desde hace meses, con protecciones de larga estancia, posiblemente a la espera de que alguien lo alquile.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Simulador de CAE Maastricht antes de una de mis sesiones de simu
|
|
|
|
|
|
|
|
|
