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Hasta poco antes de hacer esta foto este Tupo volaba para Balkan, de ahí esos colores
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Fotografiado pocos meses antes de dejar la flota de KLM Cityhopper, donde permaneció durante 17 años (incluyendo los años en los que la compañía aún se llamaba NLM)
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Con los colores de CSA introducidos hacia 1994
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Rocambolesco el caso de este avión pues fue alquilado de una compañía (JAT) de un país por entonces bajo embargo (lo que quedaba de Yugoslavia), por lo que estuvo sin operar bastantes semanas hasta ser autorizado
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This ESM S-3 with nose modex 767 from VQ-6 "Black Ravens" was pictured on board CVN-73 George Washington which arrived to the port of Palma on May 25, 1996 and departed on May 31. Tail code AG (CVW-8)
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Volando como franquiciada bajo el nombre de Air France Air Inter Express. Los franceses han sido siempre unos grandes maestros en rotular sus compañías estatales, low cost o feeder (o como se quiera llamarlas) bajo los nombres más insospechados, a cual de más breve existencia
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Escaso éxito tuvo este turbohélice cuatrimotor en la época en que ya comenzaban los más eficientes bimotores. Serial 90. Nuevo en AC
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Fue operado por Air Liberté apenas un año y medio entre 1995 y 1997
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Este serie 400 es ahora carguero y lo opera Swiftair como EC-MIE Nuevo registro en AC
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Segundo esquema de pintura que llevaron los Fokker 100 de Portugalia, cola parcialmente gris y títulos completos (antes de ser PGA)
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