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Saludando a la afición a su llegada a LELL
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Remolcandolo para ponerlo al lado del Phantom .
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Cn: 22-119 (1972). Penultimo de la serie construido.
Originarimante A.10C-114 (214-114). Tras su retirada del EA, paso a manos civiles en las islas baleares. En 2005 fue comprado por la FACV, reconstruido y decorado como A.10C-109 / 214-109.
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Bello HA-220 Super Saeta, cn.22/119, frenando sobre la pista 31 de Sabadell.
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Llegada del "Saeta" al aeropuerto de Sabadell con aires de triunfo para la exhibición aérea de la fiesta de la Merçe.
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Impresionante HA-220 Super-Saeta,cn.22/103,
poniéndole a punto para la próxima Festa al Cel.
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Llegada a Malaga para el festival.Como me gustaria ser la bolsa del carrefour que lleva en la cabina
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Despegando con EC-DXR.[Nikon D70]
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Da gusto ver volar a nuestro primer reactor
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Aspecto de las Turbinas delanteras del Saeta.
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Aerofrenos y salida de la turbina del Saeta.
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Super Saeta revisión/mantenimiento en los telleres del FPAC de Sabadell.
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El Super Saeta en trabajos de revisión anual en el taller de la PAC.
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El Super Saeta mostrando su grupo propulsor. Por cierto este avión debe ser el único reactor que lleva el motor ( en este caso los 2 motores) delante del piloto, no?
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Pilotos del FPAC empujando el Saeta para meterlo en el taller.Se quedó sin bateria?...
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