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Segundo MAX de Enter recibido este verano y que debería haber ido a parar a Bonza pero que no lo llegó a recibir si bien han quedado rastros de dicho intento.
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El pequeñín de la enorme familia Ryanair fue traspasado hace recientes fechas a la subsidiaria polaca Buzz
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Carguero cuyo último usuario fue la compañía rusa Aviastar. Recuperado por el lessor tras el inicio de la invasión a Ucrania, más de un año después sigue esperando un nuevo propietario
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Rodando a link tras salir por Sierra 1
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Rodando frente a la, con diferencia, mejor terraza que hay en Narita. Por desgracia la luz sólo es buena durante las primeras horas de la mañana .
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La low cost de Hong Kong cuenta con cerca de una treintena de aparatos Airbus, tanto A320 como A321.
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Concluyendo con la participación de Embraer en Famex23.
Núm. De Serie: 20041
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Fue operado por Delta entre 1988 y 2016
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Kuwait encargó a principios de 2016 seis unidades biplaza y 22 monoplaza del Typhoon Tranche 3 por un monto de 8.000 millones de euros.
A día de hoy ha recibido 13 unidades, una de las más recientes expuesta en el Dubai Airshow 2023
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Habitual la presencia de NCA en Narita, donde tiene basada su flota de ocho 747-8 cargueros. Este en concreto, serial 36141, es nuevo en AC
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Utilizado por General Electric como banco de pruebas de motores desde 1983 hasta 2004.
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Retirado al AMARG en 1985. Expuesto en el Museo de Pima desde 1986
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Con la anterior Norwegian fue el EI-FYB. Cuando resucitó la compañía se pretendió poner en servicio con este registro pero no lo ha llegado a hacer. A día de hoy sigue aparcado en Marana
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