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Este avión llegó a España junto con una partida de Do-27 compradas por el Ejército del Aire al Ejército alemán allí fue el 55-21, al llegar a España el Ejército del Aire lo destina a unidades de enlace con la identificación L.9-60 y posteriormente U.9-60. Al ser dados de baja en la Aviación Militar, es transferido a la Subsecretaría de Aviación Civil, que lo da de alta en el Registro de Aeronaves en 1973, pasando a prestar servicio en la Escuela de Vuelo sin Motor de Huesca. Pasando mas tarde a ser operado por SENASA en La Escuela de Ocaña en Toledo. Actualmente es operado por la Fundación Infante de Orleans, (FIO). Foto recibida de mi buen amigo Clemente Ros, Cte. de Iberia.
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RED BULL AIR RACE en Ocaña.
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Avión adquirido por la Dirección Gral. de Aviación Civil, se adquirió en Francia, tenía matrícula F-OGLD y se matricula en España el 4 de Marzo de 1982, este avión se utiliza para el remolque de veleros en la Escuela de Vuelo sin Motor (V.S.M.) de Ocaña. Actualmente pertenece a SENASA y vuela con la misma misión, el remolque de veleros. Foto recibida de mi buen amigo Clemente Ros, Cte. de Iberia.
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Este velero lo adquiere la Dirección Gral. de Aviación Civil para sus Escuelas de Vuelo sin Motor, es matriculado el 30 de Mayo de 1985, pasando mas tarde a SENASA, nunca llevó títulos de este organismo estatal.
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Avioneta adquirida por la Dirección Gral. de Aviación Civil para remolque de planeadores en sus Escuelas de Vuelo sin Motor. Se matricula esta avioneta el 30 de Mayo de 1985, aún sigue en servicio al día de hoy. Al crearse SENASA es transferida a ésta entidad. En un día de visita a Ocaña pude hacerle esta foto. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avioneta importada de Francia por la Dirección Gral. de Aviación Civil, fue la F-OGLD, años mas tarde al constituirse SENASA, pasa a su flota y destinada a Ocaña en su Escuela de Vuelo sin Motor. Esta avioneta es matriculada en España el 4 de Marzo de 1982. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Velero adquirido en Polonia por la Subsecretaría de Aviación Civil, hoy Dirección Gral. de Aviación Civil, para sus Escuelas de V.S.M. Se matricula en España el 2 de Mayo de 1973, actualmente según el Registro de Aeronaves continúa en estado de vuelo. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Gratos recuerdos de la EVSM Ocaña y de uno de los Dornier que nos solían remolcar
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Planeador adquirido por la Subsecretaría de Aviación Civil en Polonia, es matriculado el 12 de Abril de 1973, hoy es operado operado por la Fundación Vara de Rey.
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Esta Dornier Do.27 fue adquirida por el gobierno español al Ejército alemán, fue el 55+86. Al llegar a España se le asigna el numeral del Ejército del Aire L.9-63, siendo
mas tarde modificado por el U.9-63. Esta Dornier causa alta en el Registro español en 1973, cuando es transferida por el Ejército a la Subsecretaría de Aviación Civiíl, ésta a su vez la cede a la Escuela de Vuelo sin Motor de Ocaña (Toledo), posteriormente pasa a la Fundación Vara de Rey. Actualmente se encuentra almacenada en Corral de Ayllón desde 2002/2003.
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Avión adquirido por Avia System en Polonia, obtiene matrícula provisional en el mes de Abril y la matrícula definitiva le es asignada el 28 de Julio de 1995, ésta será la EC-GCO. Causa baja en el Registro el 17 de Agosto de 2000. Es vendido a Polonia donde se matricula SP-WDS.
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Vista frontal de este Wilga. Avión para trabajos aéreos, puede operar desde terrenos escasamente preparados. Al estar basado en Ocaña posiblemente se emplearía entre otras cosas para el remolque de veleros.
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Esta matricula provisional de Avia System Group S.A. corresponderá a la definitiva EC-GCO. Avión fabricado en Polonia, es enteramente metálico y vino a sustituir al PZL 101 Gaubron, fue un avión multiusos, se podía dedicar a trabajos agrícolas aéreos, ambulancia, remolque de planeadores, arrastre de carteles publicitarios... etc. Tenía una gran visibilidad.
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Velero adquirido en Polonia, es dado de alta por la Dirección Gral.de Aviación Civil el 12 de Abril de 1973 y es destinado a las Escuelas de Vuelo sin Motor, en las que presta excelentes servicios. En Noviembre de 1996 es transferido al Ejército del Aire donde toma la identificación de UE.18-8, siendo destinado en San Javier. En Marzo de 1999 sufre daños estructurales que no hacen viable su reparación, por lo que es dado de baja en vuelo. Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Velero adquirido por la Dirección Gral. de Aviación Civil para las Escuelas de Vuelo sin Motor, éste aparato es cedido a SENASA para su Escuela de Ocaña.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este velero es adquirido directamente del fabricante alemán por la D.G.A.C. para las Escuelas y Centros de Vuelo sin Motor, es basado en Ocaña (Toledo), siendo mas tarde transferido a SENASA, actual operador de éste aparato. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este velero lo adquiere la Dirección Gral. de Aviación Civil en Polonia es matriculado y transferido a las Escuelas de Vuelo sin Motor. Es dado de alta en 1990 y causa baja en el Registro en 2003/2004. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Velero adquirido por la entonces Subsecretaría de Aviación Civil en Polonia, se matricula el 8 de Octubre de 1966, es destinado en las Escuelas de Vuelo sin Motor. Este velero lo pude cazar en su último destino en la Escuela de Vuelo sin Motor de Ocaña. En el año 1992, la actual Dirección Gral. de Aviación Civil lo transfiere al Ejército del Aire, siendo basado en San Javier y es identificado como UE.17-2.
Tanto el modelo de este aparato como la de su matrícula civil, son nuevos en la base de datos de AC.
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