|
511
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Colores "Renaissance Cruises" realizando un servicio charter desde Manchester Ringway.
|
|
|
|
|
|
|
|
1059
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Me encanto oir a estos aparatos con el "dulce" sonido que produce su motor J-79.
|
|
|
|
|
|
|
|
757
views |
|
|
|
|
|
649
views |
|
|
|
|
|
919
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con lo que "pegaba" el sol aquel dia, el color gris de los F-1 españoles parecia blanco.
|
|
|
|
|
|
|
|
719
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Era tristemente tipico ver en los primeros años de las "Tiger meet" en que participaban los F-1 españoles, que no llevaban apenas ningun motivo "atigrado"en sus fuselajes y al preguntar por ello a los pilotos alli presentes me respondian que -"a algunos altos mandos no les parecia ni militar ni tactico pintar los aviones de esa manera",-afortunadamente los tiempos han cambiado.
|
|
|
|
|
|
|
|
621
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tiger meet en Portugal y en representacion española los F-1 albaceteños sin "atigrar". Menos mal que los tiempos han cambiado.
|
|
|
|
|
|
|
|
668
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tiger meet en Portugal y en representacion española los F-1 albaceteños sin "atigrar". Menos mal que los tiempos han cambiado.
|
|
|
|
|
|
|
|
1143
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los "Starfighters" mas bonitos que he tenido la ocasion de observar de cerca.
|
|
|
|
|
|
|
|
1189
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rodeado de vallas y custodiado por un soldado armado,(en este caso acompañado de uno portugues) se presentaba este estraño pero curioso avion bajo un sol de justicia.
|
|
|
|
|
|
|
|
990
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La chárter irlandesa fue habitual de los aeropuertos turísticos tanto por sus vuelos propios como por el alquiler de su flota a terceros. Operó inicialmente DC-8 y posteriormente A300 y A320.
|
|
|
|
|
|
|
|
1362
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con un tiempo impropio de mayo llegó al atardecer este 727 que como muchos podrán imaginar al ser un 230 su primer operador fue Lufthansa (D-ABCI). Estaría en servicio muy pocos meses más hasta ser desguazado en Lasham
|
|
|
|
|
|
|
|
2796
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Air Provence fue la última compañía europea en volar el Caravelle pudiéndose ver en Palma hasta mediados de 1996. Esta toma fue sin duda una de las últimas de este modelo en nuestra isla
|
|
|
|
|
|
|
|
815
views |
|
|
|
|
|
717
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En final a la 24L en el habitual servicio que esta compañía efectuaba los sábados con DC-10
|
|
|
|
|
|
|
|
1296
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Jumbo Occidental junto con su equivalente Oriental estrenando la nueva extensión de Plataforma al Este.
|
|
|
|
|
|
|
|
753
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando por la pista 10 desde Manchester.
|
|
|
|
|
|
|
|
629
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fantástico día....,para quedarse en casa leyendo un buen libro.
|
|
|
|
|
|
|
|
1310
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otro tributo a este veterano. Aunque trabajé con el cuando estaba en Cargosur, no lo pude retratar en sus colores originales, pero si con los de Iberia. Junto con el "MX", los únicos que llevaron la imagen más "reciente" de Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
719
views |
|
|
|
|
|