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Este avión volaría luego esa mañana. El mecánico demuestra su atencion profesional e imprescindible en la prevuelo. Eran las 09 h. 20 m. Z. Dos horas mas tarde la reverberación impediría una foto nítida.
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50 Aniversario de la creación del Ala 12. Terminada su exhibición, se dispone a tomar tierra para dar por concluidos los actos programados.
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50 Aniversario de la creación del Ala 12. Fin de la exhibición para el Mirage F-1, con nota brillante.
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Dedicada a todos los spotters, sin nosotros esto no sería igual.
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50 Aniversario de la creación del Ala 12. Pasada durante el Acto a los Caidos.
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No lo voy a negar pero que quede el cartel de C1 entre el tren de aterrizaje ha sido suerte pero la foto queda bonita con el gran MD11 detras siendo descargado por los trabajadores de DHL.
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Gracias a Arturo la Roche por sus retoques magistrales.
Ex Frontier Airlines N307FA y N307FL SN 28760 pillarlo con sol es difícil en un país como este con un alto indice de polución. Por la mañana entre las 9 y las 10 se pueden ver a diario 2 CRJ (Shanghi Airlines y China Express) y un 737 de SDA procedente de Qingdao el cual esta en la foto. En Linyi a las 5:45 ya es plenamente de día por lo que a las 9 el sol ya está bastante arriba.
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Aterrizando por la 10 desde Manchester.
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- (LW-135) Primera foto en la base de datos de esta aeronave. Anteriormente N74VR(Olympus C765UZ)
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- (MSN 208B1271) Primera foto en la base de datos (Olympus C765UZ)
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Curioso ejemplar que lleva estacionado en LESO ya unos diez dias.
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- (MSN AR38-81A0207) Primera foto de este Tomahawk en la base de datos. Construído bajo licencia por Chincul Argentina en 1982, entregado el 19/01/1983. Primera foto del Aeropuerto de Malargüe en la Provincia de Mendoza.(Olympus C765UZ)
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