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Uno de los 732 más veteranos, entregado ni más ni menos que en 1968 como CF-NAB que recuerdo por El Altet. Interesante ejemplar con el "kit deflector antigrava" instalado en el tren de aterrizaje de proa y con configuración mixta carga/pasaje.
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Jamás hubiera dicho que Swiss llegó a tener MD-80´s de la difunta Crossair pintados con su librea.
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A ésto ya se le puede considerar casi una imagen "retro". El Ibiza noventero y el Fokker con la librea de Tyrolean.
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Virando a corta final en San Javier por la 05. Cómo ha cambiado desde entonces la zona civil!!!
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DAH-2017 despegando por la pista 10 destino Oran - Es Senia, con la elegancia caracteristica del 72.
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Destino Amsterdam este precioso 76 de los "Orange".
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Listo rodar para otro vuelo por la zona de Moscú. Cómo se añoran éstos preciosos aparatos que antaño visitaban El Altet. Ahora siempre lo mismo, a la misma hora y de 5 modelos de avión no salimos. Hasta da pereza ir a spottear para ver siempre lo mismo.
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Rodando a la pista 28 por puerta B y saltándose todas las restricciones de la plataforma en envergadura máxima de 52 metros por TCL central. Suerte que no había nada estacionado a ambos lados. Motores grisáceos Rolls Royce ex-Cathay Pacific. Pasado a mejor vida en Kemble (UK) en Abril del 2004.
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Apunto de tomar por la pista 25.
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Rodando a la zona habitual de cargo. Pocos días después pasó a mejor vida con la quiebra de Tadair.
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Transformado a helicoptero de asalto
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Durante un vuelo de prueba, notese el carenado del motor abierto.
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