 |
|
462
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando del aeropuerto Guarulhos de Sao Paulo (GRU)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
317
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Frankfurt (FRA/EDDF).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Tánger-Ibn Batouta (TNG/GMTT).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Uil" (Búho).
Procedente de Ámsterdam-Schiphol (AMS/EHAM).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Londres-Stansted (STN/EGSS).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Casablanca-Mohammed V (CMN/GMMN).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Igual que el 11 de mayo, el 19 de agosto se volvió a realizar una evacuación en un barco unas 20 millas mar a dentro para posteriormente dejar a la/s personas heridas o indispuestas al Helipuerto de la Autoridad Portuaria de Barcelona, donde los esperaban una ambulancia y unidades policiales.
Quizás se trate de una nueva "manera de hacer" y se convierta en algo frecuente a partir de ahora...
Ex. G-CIJW
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
425
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En sustitución del A350-900 habitual.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Inesperada visita de desde las Islas Feroe de el 319 de Latitude HUb. Vuelo sin pasajeros en final corta de la 27 de LEZL
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El EC-ISI con la compañía VOLOTEA. Esta vez procedente de Asturias a Sevilla.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
404
views |
|
|
|
|
 |
|
461
views |
|
|
|
|
 |
|
344
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo en vacío procedente de las Faroe tras ser fletado por Privilege para llevar al Sevilla F.C. a Madrid 2 días después.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
372
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión híbrido con títulos de Vueling y colores de Level en la cola.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Londres-London City Airport (LCY/EGLC).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
